หม้อแปลงแบบจุ่มน้ำมันคืออะไร

หม้อแปลงแบบจุ่มน้ำมัน ขดลวดแรงดันต่ำโดยทั่วไปใช้โครงสร้างแบบกระบอกพันด้วยแผ่นทองแดงฟอยล์ ยกเว้นตัวนำทองแดงสำหรับกำลังขนาดเล็ก ส่วนขดลวดแรงดันสูงใช้โครงสร้างแบบกระบอกหลายชั้น ซึ่งทำให้การกระจายรอบพันมีความสมดุล มีการรั่วของแม่เหล็กต่ำ ความแข็งแรงทางกลสูง และทนทานต่อกระแสลัดวงจรได้ดี

แกนเหล็กและขดลวดถูกยึดแยกกัน ชิ้นส่วนยึดสำหรับความสูงตัวหม้อแปลงและจุดต่อแรงดันต่ำต่างติดตั้งน็อตกันคลายแบบล็อกตัวเอง ใช้โครงสร้างแบบไม่แขวนเพื่อรับแรงกระแทกระหว่างการขนส่ง

ขดลวดและแกนเหล็กผ่านการอบแห้งในสุญญากาศ และน้ำมันหม้อแปลงถูกกรองและเติมเข้าไปในสภาพสุญญากาศ เพื่อลดความชื้นภายในหม้อแปลงให้เหลือน้อยที่สุด

ถังน้ำมันใช้แผ่นระบายความร้อนแบบลูกฟูก ซึ่งมีหน้าที่หายใจเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรน้ำมันจากอุณหภูมิ ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงไม่มีถังเก็บน้ำมันสำรอง ซึ่งช่วยลดความสูงของหม้อแปลงได้อย่างชัดเจน

เนื่องจากแผ่นลูกฟูกแทนที่ถังเก็บน้ำมันสำรอง น้ำมันหม้อแปลงจึงถูกปิดแยกจากภายนอก ซึ่งป้องกันการซึมผ่านของออกซิเจนและความชื้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ และป้องกันการลดลงของสมบัติการเป็นฉนวน

จากสมบัติทั้งห้าข้างต้น หม้อแปลงแบบจุ่มน้ำมันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันระหว่างการทำงานปกติ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาหม้อแปลงได้อย่างมาก และยืดอายุการใช้งานของหม้อแปลง


สมบัติโหลด

เมื่อมีโหลดปฐมภูมิหรือทุติยภูมิจำนวนมาก ควรติดตั้งหม้อแปลงสองตัวหรือมากกว่า เมื่อหม้อแปลงตัวหนึ่งถูกตัดออก ความจุของหม้อแปลงที่เหลือควรสามารถตอบสนองความต้องการใช้ไฟฟ้าของโหลดปฐมภูมิและทุติยภูมิได้ ประการแรก โหลดทุติยภูมิควรรวมให้มากที่สุดและไม่ควรกระจายเกินไป

เมื่อความจุโหลดตามฤดูกาลมีขนาดใหญ่ ควรติดตั้งหม้อแปลงเฉพาะ เช่น ในอาคารขนาดใหญ่ โหลดจากเครื่องทำความเย็นแอร์ เครื่องทำความร้อนไฟฟ้า เป็นต้น

เมื่อโหลดรวมมีขนาดใหญ่ ควรติดตั้งหม้อแปลงเฉพาะ เช่น อุปกรณ์ทำความร้อนขนาดใหญ่ เครื่องเอกซเรย์ขนาดใหญ่ เตาอาร์คไฟฟ้า เป็นต้น

เมื่อโหลดแสงสว่างมีขนาดใหญ่ หรือการใช้หม้อแปลงร่วมระหว่างระบบไฟฟ้าและแสงสว่างส่งผลกระทบร้ายแรงต่อคุณภาพแสงและอายุหลอดไฟ สามารถตั้งหม้อแปลงแสงสว่างเฉพาะได้ โดยทั่วไป ระบบไฟฟ้าและแสงสว่างใช้หม้อแปลงร่วมกัน

บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด