การทดสอบน้ำมันฉนวน

แนวคิดของน้ำมันฉนวนหม้อแปลงคืออะไร

น้ำมันหม้อแปลงเป็นน้ำมันแร่ชนิดหนึ่งที่ได้จากการกลั่นและกลั่นกรองจากปิโตรเลียมธรรมชาติ เป็นไฮโดรคาร์บอนธรรมชาติเหลวที่มีความบริสุทธิ์และเสถียร มีความหนืดต่ำ มีฉนวนไฟฟ้าที่ดีและระบายความร้อนได้ดี ส่วนประกอบของสารประกอบหลักประกอบด้วยสารประกอบเช่น อัลเคน ไซโคลแอลเคน (ไฮโดรคาร์บอนอิ่มตัว) หรืออะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนไม่อิ่มตัว น้ำมันหม้อแปลงเป็นของเหลวใสสีเหลืองอ่อน มีความหนาแน่นสัมพัทธ์ 0.895 จุดเยือกแข็ง < -45 °C

บทบาทหลักของน้ำมันหม้อแปลง:

(1) ฉนวนไฟฟ้า: น้ำมันหม้อแปลงมีกำลังต้านทานไดอิเล็กตริกสูงกว่าอากาศมาก วัสดุฉนวนที่แช่อยู่ในน้ำมัน ไม่เพียงแต่เพิ่มความแข็งแรงของฉนวน แต่ยังป้องกันความชื้นอีกด้วย

(2) กระจายความร้อน: น้ำมันหม้อแปลงมีความร้อนจำเพาะสูง และมักใช้เป็นสารหล่อเย็น ความร้อนที่เกิดขึ้นขณะหม้อแปลงทำงาน ทำให้น้ำมันที่อยู่ใกล้แกนเหล็กและขดลวดร้อนขึ้นและขยายตัว ผ่านการพาความร้อนของน้ำมัน ความร้อนจะถูกกระจายออกผ่านหม้อน้ำ เพื่อให้มั่นใจว่าหม้อแปลงทำงานได้ปกติ

(3) ดับอาร์ค: บนตัวเปลี่ยนแป้นแบบมีโหลดของเซอร์กิตเบรกเกอร์และหม้อแปลง จะเกิดอาร์คเมื่อหน้าสัมผัสถูกสับเปลี่ยน เนื่องจากน้ำมันหม้อแปลงมีการนำความร้อนที่ดี และสามารถสัมผัสกับก๊าซปริมาณมากภายใต้อุณหภูมิสูงของอาร์ค จึงเกิดความดันขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยปรับปรุงสมบัติการดับอาร์คของไดอิเล็กตริก และทำให้อาร์คดับลงอย่างรวดเร็ว

สมรรถนะของน้ำมันหม้อแปลงโดยทั่วไปมีข้อกำหนดดังต่อไปนี้:

(1) ความหนาแน่นของน้ำมันหม้อแปลงควรต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ เพื่อให้ความชื้นและสิ่งเจือปนในน้ำมันตกตะกอนได้ง่าย

(2) ความหนืดควรอยู่ในระดับปานกลาง หนืดเกินไปจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนแบบพา หนืดน้อยเกินไปจะลดจุดวาบไฟ

(3) จุดวาบไฟควรสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยทั่วไปไม่ต่ำกว่า 136 °C

(4) จุดเยือกแข็งควรต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

(5) เนื้อหาของสิ่งเจือปน เช่น กรด ด่าง กำมะถัน และเถ้า ยิ่งต่ำยิ่งดี เพื่อหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนวัสดุฉนวน ลวด ถังน้ำมัน ฯลฯ ให้น้อยที่สุด

(6) ระดับการออกซิเดชันไม่ควรสูงเกินไป ระดับการออกซิเดชันมักแสดงด้วยค่าแอซิด ซึ่งหมายถึงปริมาณโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ (มก.) ที่ต้องการเพื่อดูดซับกรดอิสระในน้ำมัน 1 กรัม

(7) ความเสถียรไม่ควรต่ำเกินไป และความเสถียรมักแสดงด้วยตะกอนจากการทดสอบค่าแอซิด ซึ่งแสดงถึงความสามารถของน้ำมันในการต้านทานการเสื่อมสภาพ



บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด