หนึ่งในสาเหตุของความล้มเหลวของหม้อแปลงคือการทะลุของไดอิเล็กตริก ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการคายประจุบางส่วนที่ทำให้ฉนวนเสื่อมสภาพและแม้กระทั่งทะลุ ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยีการวินิจฉัยความผิดปกติของหม้อแปลง ผู้คนตระหนักมากขึ้นว่าการคายประจุบางส่วนเป็นสาเหตุรากฐานของความผิดปกติและอุบัติเหตุมากมายของหม้อแปลง ดังนั้นการทดสอบการคายประจุบางส่วนจึงได้รับความสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา 50% ของอุบัติเหตุหม้อแปลงไฟฟ้าแรงสูง 110kV ขึ้นไป เกิดจากไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างขดลวดภายใต้แรงดันใช้งานปกติ และยังเกิดจากการคายประจุบางส่วนอีกด้วย ดังนั้นการวัดการคายประจุบางส่วนจึงถูกกำหนดให้เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญสำหรับการส่งมอบและซ่อมบำรุงหม้อแปลง 220kV การตรวจสอบสภาพและการแก้ไขปัญหาจะมีประสิทธิภาพอย่างมาก
ผ่านการอภิปรายเกี่ยวกับการทดสอบที่เกี่ยวข้องกับหม้อแปลง เราจะเห็นได้ว่าในการทดสอบส่งมอบ การทดสอบที่เกี่ยวข้องของหม้อแปลงคือการตรวจสอบฉนวนโดยรวมของหม้อแปลงของเรา
เฉพาะเมื่อดำเนินการทดสอบฉนวนที่มีประสิทธิภาพบนหม้อแปลงเท่านั้น เราจึงจะสามารถตัดสินได้ว่าฉนวนของหม้อแปลงเป็นไปตามข้อกำหนดการทำงานของเราหรือไม่ นี่คือวิธีการหลักที่เราสามารถใช้ตัดสินได้ว่าหม้อแปลงสามารถนำไปใช้งานได้หรือไม่
อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ : เครื่องทดสอบการคายประจุบางส่วน ตัวต้านทานกราวด์นิวทรัลหม้อแปลง
บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด

เครื่องทดสอบหม้อแปลงเพิ่มเติมจากคิงรัน