خلال النقل والتخزين والاستخدام، قد يدخل الماء إلى المحول من الخارج أو يتأكسد الزيت نفسه لينتج الماء، وسيتواجد الماء المتولد بالحالات التالية:
1. ماء حر. غالبًا ما يكون الماء الداخل من البيئة الخارجية، وإذا لم يتم تحريكه، فلا يسهل اختلاطه بالزيت. لا يؤثر على جهد الانهيار للزيت، ولكن يجب التخلص منه فورًا أيضًا.
2. جسيمات دقيقة جدًا قابلة للذوبان في الماء. تدخل عادةً إلى الزيت من الهواء، مما يقلل بشكل حاد من جهد الانهيار للزيت. يزيد من الفقد العازل، ويتم ترشيح الزيت بالتفريغ.
3. ماء مستحلب. تكرير الزيت الرديء، أو التشغيل طويل الأمد الذي يؤدي إلى شيخوخة الزيت، أو تلوث الزيت بالمستحلبات، سيقلل من التوتر السطحي بين الزيت والماء، فإذا اختلط الزيت والماء معًا، سيشكل حالة مستحلب. يُضاف مستحلب.
المخاطر: أولاً، تقليل جهد الانهيار للزيت. ينخفض جهد الانهيار للزيت الذي تتراوح نسبة الماء فيه من 100 إلى 200 ملغم/كغم بشكل كبير إلى 1.0 كيلوفولت. تمتص الشوائب الليفية في الزيت الماء بسهولة، وتحت تأثير المجال الكهربائي، تتشكل "جسر صغير" موصل بين الأقطاب، مما يسهل حدوث الانهيار. ثانيًا، زيادة عامل الفقد العازل. الماء المستحلب العالق يؤثر بشكل كبير وغير متجانس. ثالثًا، تسريع شيخوخة الألياف العازلة. جزيئات الألياف العازلة هي جزيئات الجلوكوز (C6H12O6). عندما يدخل الماء إلى جزيئات الألياف، تقل قوة الجذب، مما يعزز التحلل المائي إلى مواد جزيئية منخفضة ويقلل من القوة الميكانيكية ودرجة البلمرة للألياف. تظهر التجارب أنه عند 120 درجة مئوية، تنخفض القوة الميكانيكية للألياف إلى النصف مع كل زيادة في الرطوبة داخل الألياف العازلة. عندما ترتفع درجة الحرارة، يزداد الماء في الزيت، ويقل الماء في الألياف، والعكس صحيح عند انخفاض درجة الحرارة. لذلك، يجب مراقبة الرطوبة الدقيقة في الزيت لمراقبة شيخوخة الألياف العازلة. رابعًا، يعزز الماء مقاومة الأحماض العضوية للتآكل ويسرع تآكل الأجزاء المعدنية. باختصار، كلما زاد محتوى الماء في الزيت، زادت شيخوخة الزيت نفسه، وشيخوخة المعدات، وسرعة تآكل الأجزاء المعدنية، مما يستدعي مراقبة محتوى الرطوبة في الزيت، خاصة محتوى الماء الذائب.
شركة كينغران لأجهزة المحولات المحدودة
