ما هو سبب عدم دقة نتائج اختبار BDV للزيت؟
يلعب زيت المحولات دور العزل والتبريد، ويجب أن يتمتع بقوة عزل كهربائية معينة أثناء التشغيل. لضمان التشغيل الآمن والموثوق للمحول، بالإضافة إلى حماية زيت المحولات أثناء التشغيل ومنع شيخوخته المبكرة، يجب أيضًا إجراء اختبارات دورية لعينات الزيت لفهم حالة جودة الزيت أثناء التشغيل. بالنسبة للمحولات المثبتة حديثًا، يجب أيضًا إجراء اختبار لعينة الزيت قبل التشغيل. يعد اختبار جهد الانهيار لزيت المحولات أحد العناصر الرئيسية لاختبار زيت المحولات. تتناول هذه المقالة فقط بعض المشكلات في اختبار جهد الانهيار.
1. ترتبط قوة العزل الكهربائية (المعروفة أيضًا بجهد الانهيار) لزيت المحولات بالطقس والضغط الجوي في بيئة الاختبار. وهي مرتبطة بالضغط الجوي لبيئة الاختبار تحت 25 درجة مئوية. ينقسم الماء إلى حالة مستحلب، لذا تنخفض قيمة جهد الانهيار للزيت مع انخفاض درجة الحرارة،
ومع ذلك، عندما تكون درجة الحرارة أقل من 0 درجة مئوية، يزداد جهد الانهيار للزيت لأن الماء الموجود في الزيت يتحول كليًا إلى جليد. بشكل عام، يكون جهد الانهيار في أعلى مستوياته عندما تكون درجة حرارة الزيت بين 65-80 درجة مئوية، لأن مكون الماء في الزيت يذوب في الزيت. إذا تجاوزت درجة الحرارة 80 درجة مئوية، يبدأ جهد الانهيار في الانخفاض مرة أخرى. وذلك بسبب تسارع طاقة الجزيئات القطبية مثل الملوثات في الهباء الجوي الكيروجيني، مما يزيد من احتمالية التحلل. بالإضافة إلى ذلك، يرتبط جهد الانهيار للزيت أيضًا بضغط بيئة الاختبار، حيث تزداد قوة العزل الكهربائية مع زيادة الضغط.
2. التشغيل الطبيعي أثناء الاختبار.
عند إجراء اختبار جهد الانهيار لزيت المحولات، يجب إجراء اختبارات متعددة لجهد الانهيار على كوب واحد من الزيت. كلما طالت الفترة الزمنية بين الاختبارات، ارتفع جهد الانهيار، وكلما قصرت الفترة، انخفض جهد الانهيار. عند انهيار الزيت، يتسبب القوس المتكون في فجوة القطب في بقاء الجسيمات المشحونة الحرة، الفقاعات، وجزيئات الكربون في الزيت داخل فجوة القطب، وعند تكرار الاختبار في وقت قصير، يكون من السهل على هذا الجزء من الشوائب تشكيل جسور، مما يؤدي إلى انخفاض القيمة. وكلما طالت فترة الراحة K، ينتشر هذا الجزء من الشوائب تدريجيًا خارج فجوة القطب بسبب تأثير الجاذبية، لذا تزداد قيمة الاختبار مع زيادة فترة الراحة وقيمة جهد الانهيار.
يجب أن تكون العملية الطبيعية كما يلي: بعد ملء كوب الزيت، يُترك ليستقر لمدة 10 دقائق، ثم يتم إجراء اختبار رفع الجهد. بعد كل انهيار، يتم تمرير قضيب زجاجي نظيف معدة مسبقًا بين الأقطاب أو يتم رج كوب الزيت برفق. يمكن ترك الجسر المتكون حديثًا بين الأقطاب لمدة 5 دقائق قبل الاختبار التالي.
يوصى بتوصيل مقاومة محددة للتيار على التوالي في الجانب عالي الجهد للمحول للحد من التيار أثناء انهيار الفجوة. هذا يقصر الوقت بين حالات الانهيار ويعطي قيمًا دقيقة لجهد الانهيار.
3. تحليل تغير قيمة جهد الانهيار في الاختبار
عند اختبار جهد الانهيار لزيت المحولات، يتم عادةً إجراء الاختبار 5 مرات بكوب واحد من الزيت، وأخذ القيمة المتوسطة.
1. جهد الانهيار الأول منخفض جداً: قد يتأثر الاختبار الأول ببعض العوامل الخارجية، مثل تزييت كوب الزيت أو سطح أقطاب الكوب قبل ملئه بالزيت، مما يجعل قيمة الانهيار الأولى منخفضة، لذا من الضروري إجراء اختبار سادس وأخذ متوسط الاختبارات من 2 إلى 6.
2. زيادة متوسطة في جهد الانهيار بمقدار 2.5 مرة: تُلاحظ عادةً في عينات الزيت التي لم يتم تنظيفها أو معالجتها بشكل كافٍ وامتصاص الرطوبة. يعود ذلك إلى زيادة محتوى الرطوبة في الزيت بعد التشبع.
3. انخفاض تدريجي في قيمة جهد الانهيار على 5 مرات. حالياً، يُستخدم زيت نقي نسبياً للاختبار، بسبب زيادة عدد جسيمات الإلكترونات المشحونة الناتجة، فقاعات الهواء وشظايا الكربون بشكل متتالي، مما يُضعف الخصائص العازلة للزيت.
4. قيمة جهد الانهيار منخفضة
هذه ظاهرة طبيعية،حالياً، غالباً ما يُلاحظ في زيت المحولات المورد من مصافٍ فردية ظاهرة اختلاف جهد الانهيار بنسبة 20-30% عن السابق، مما يُعرف بتشتت جهد الانهيار. هذا ليس بالضرورة عيباً في معدات وطريقة الاختبار، بل يتحدد بخصائص عينة الزيت. يمكن تحسين ذلك من خلال رفع جودة عينات الزيت العالية.
يستخدم جهاز اختبار جهد انهيار الزيت JY6611 معالجاً دقيقاً لإكمال العمليات تلقائياً مثل رفع الجهد، الحفاظ، التحريك البطيء، السكون، الحساب، الطباعة، إلخ. يمكنه إجراء اختبار تحمل الجهد الدوري للزيت ضمن نطاق 0-80 كيلو فولت/100 كيلو فولت.
شركة كينغرون لأجهزة المحولات المحدودة
