อันดับของชิ้นส่วนหม้อแปลงตามอัตราความเสียหาย (จากสูงสุดไปต่ำสุด)

ส่วนที่เสียบ่อยที่สุดในหม้อแปลงไฟฟ้า ได้แก่ ฉนวนสายนำไฟฟ้าชำรุด ฉนวนแกนเหล็กเสียหาย และสวิตช์เปลี่ยนแถวเสีย เป็นต้น การแก้ไขปัญหาในหม้อแปลงมุ่งเน้นที่การจัดการเมื่อระบบป้องกันแก๊สหนักทำงาน การจัดการเมื่อหม้อแปลงตัดอัตโนมัติ และการจัดการเหตุฉุกเฉินเมื่อหม้อแปลงเกิดไฟไหม้

ส่วนที่มักเกิดความเสียหายในหม้อแปลงไฟฟ้า

1. ความเสียหายของฉนวนหลักและฉนวนระหว่างรอบในขดลวด (40%)

ฉนวนหลักและฉนวนระหว่างรอบของขดลวดหม้อแปลงเป็นส่วนที่มักเกิดความเสียหาย สาเหตุหลักได้แก่: การทำงานเกินโหลดเป็นเวลานาน สภาวะการระบายความร้อนไม่ดี หรืออายุการใช้งานยาวนาน ทำให้ฉนวนขดลวดเสื่อมสภาพและเปราะ ความทนทานทางไฟฟ้าลดลงอย่างมาก; หม้อแปลงถูกกระแสลัดวงจรกระแทกหลายครั้ง ทำให้ขดลวดบิดงอและเกิดข้อบกพร่องในฉนวน แม้แต่การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้ฉนวนเสียหายได้; ในส่วนที่เสริมความแข็งแรงของขดลวดแรงสูงหรือขดลวดแรงต่ำ ฉนวนที่ขยายตัวอาจอุดตันช่องทางน้ำมัน ส่งผลต่อการระบายความร้อน ทำให้ฉนวนขดลวดเสื่อมจากความร้อนสูงและเกิดการลัดวงจร; ระบบป้องกันฟ้าผ่าไม่สมบูรณ์ อาจทำให้ฉนวนเสียหายเมื่อเกิดแรงดันเกินจากสภาพอากาศ

2. ความเสียหายของฉนวนสายนำ (33.3%)

สายนำของหม้อแปลงเชื่อมต่อกับวงจรภายนอกผ่านฉนวนพาส่ง ฉนวนพาส่งทำหน้าที่รองรับและเป็นฉนวนให้สายนำ หากฝาปิดด้านบนของฉนวนพาส่งปิดไม่แน่น น้ำอาจเข้าไปทำให้ฉนวนหลักของสายนำชื้นเสียหาย หรือหากน้ำมันหม้อแปลงลดลงมากจนสายนำในถังน้ำมันโผล่พ้นผิวน้ำมัน อาจเกิดการสปาร์กภายในและความเสียหายที่สายนำ

3. ความเสียหายของฉนวนแกนเหล็ก (30%)

แกนเหล็กของหม้อแปลงประกอบจากแผ่นเหล็กซิลิคอนที่เรียงซ้อนกัน มีฟิล์มสีฉนวนระหว่างแผ่น หากแผ่นเหล็กยึดไม่แน่นพอ ฟิล์มสีอาจเสียหายและเกิดกระแสวน ทำให้เกิดความร้อนเฉพาะจุด เช่นเดียวกัน หากฉนวนของสลักเกลียวที่ยึดแกนเหล็กเสียหาย ก็จะเกิดความร้อนสูง นอกจากนี้ หากมีเศษเหล็กหรือตะกอนการเชื่อมหลงเหลือในหม้อแปลง ทำให้แกนเหล็กต่อลงดินมากกว่าหนึ่งจุด อาจทำให้แกนเหล็กเสียหายได้

4. การสปาร์กและระเบิดของฉนวนพาส่ง (6.7%)

ด้านแรงสูงของหม้อแปลง (110kV ขึ้นไป) มักใช้ฉนวนพาส่งแบบคาปาซิเตอร์ หากฉนวนพาส่งมีรูหรือรอยร้าวจากคุณภาพเซรามิกไม่ดี แกนคาปาซิเตอร์มีข้อบกพร่องในการผลิต ทำให้เกิดการคายประจุภายใน ฉนวนพาส่งปิดไม่แน่น มีการรั่วของน้ำมัน หรือมีสิ่งสกปรกสะสมมาก อาจทำให้เกิดการสปาร์กและระเบิดได้ ส่วนที่มักเกิดความเสียหายในหม้อแปลงไฟฟ้า_การจัดการอุบัติเหตุอัตโนมัติและไฟไหม้ของหม้อแปลง

5. ความเสียหายของสวิตช์เปลี่ยนแป้นแตะ (OLTC) (5%)

สวิตช์เปลี่ยนแป้นแตะของหม้อแปลงเป็นหนึ่งในส่วนที่มักเกิดความเสียหายบ่อย

สวิตช์เปลี่ยนแป้นแตะแบ่งเป็นสองประเภท: แบบไม่ต้องตัดโหลดและแบบตัดโหลด สาเหตุทั่วไปของความเสียหาย:

1) สวิตช์เปลี่ยนแป้นแตะแบบไม่ต้องตัดโหลด

เนื่องจากการสัมผัสภายใต้แรงกดเป็นเวลานาน สปริงอาจอ่อนแรงหรือลูกกลิ้งกดไม่สม่ำเสมอ ทำให้พื้นที่สัมผัสที่มีประสิทธิภาพลดลง ชั้นเงินที่เคลือบจุดสัมผัสสึกหรอ ส่งผลให้สวิตช์ร้อนเกินไปและเสียหาย; การสัมผัสไม่ดี การเชื่อมต่อสายนำไม่มั่นคง ทำให้ทนกระแสลัดวงจรไม่ได้ สวิตช์อาจไหม้จากกระแสลัดวงจรและทำงานผิดปกติ

2) สวิตช์เปลี่ยนแป้นแตะแบบตัดโหลด

สำหรับหม้อแปลงที่มีสวิตช์เปลี่ยนแป้นแตะแบบตัดโหลด ถังน้ำมันของสวิตช์และถังน้ำมันหลักของหม้อแปลงมักไม่เชื่อมต่อกัน หากถังน้ำมันของสวิตช์ขาดน้ำมันอย่างรุนแรง ขณะเปลี่ยนแป้นแตะอาจเกิดการลัดวงจร ทำให้สวิตช์ไหม้ ดังนั้นในการใช้งานควรตรวจสอบระดับน้ำมันของทั้งสองถังแยกกัน; ความเสียหายของกลไกสวิตช์อาจเกิดจาก: การติดขัด ทำให้สวิตช์ค้างในตำแหน่งกระบวนการและไหม้; ถังน้ำมันของสวิตช์ปิดไม่แน่น มีน้ำเข้าและน้ำมันรั่ว หากไม่ตรวจสอบและทดสอบน้ำมันเป็นเวลานาน น้ำมันอาจสกปรกและความทนทานฉนวนลดลง drastically ทำให้เกิดความเสียหาย ตามมาด้วยการอาร์กและก่อให้เกิดความผิดปกติ

บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด

เครื่องทดสอบทรานสฟอร์เมอร์เพิ่มเติมจากคิงรัน