Transformatör Parçalarının Arıza Oranına Göre Sıralaması (En Yüksekten En Düşüğe)

Transformatörlerde en yaygın arıza parçaları başlıca; bağlantı ucu yalıtım arızaları, nüve yalıtım arızaları, kademe değiştirici arızaları vb. şeklindedir. Transformatör arıza işlemleri, ağır gaz koruma eylemlerinin işlenmesi, transformatörlerin otomatik açma işlemleri ve transformatör yangınlarının acil işlenmesi üzerine odaklanır.

Transformatörlerin yaygın arızalı parçaları

1. Sargıların ana yalıtım ve sarımlar arası yalıtım arızaları (%40)

Transformatör sargısının ana yalıtımı ve sarımlar arası yalıtımı, arızaya eğilimli olan kısımlardır. Başlıca nedenleri şunlardır: uzun süreli aşırı yük çalışması, zayıf ısı dağılımı koşulları veya uzun kullanım ömrü nedeniyle transformatör sargı yalıtımı yaşlanır ve kırılgan hale gelir, elektriksel dayanımı büyük ölçüde azalır; transformatörün birden fazla kısa devre darbesine maruz kalması, sargıların mekanik olarak deforme olmasına ve yalıtım kusurlarının gizlenmesine neden olur, voltaj dalgalanmasıyla karşılaşıldığında yalıtım delinmesi meydana gelebilir; yüksek gerilim sargısının güçlendirme bölümünde veya düşük gerilim sargı kısmında, genel yalıtımın genişlemesi nedeniyle yağ kanallarının tıkanması ısı dağılımını etkiler, sargı yalıtımı aşırı ısınmadan dolayı yaşlanır ve delinme kısa devresi oluşur; yetersiz yıldırımdan koruma tesisatı nedeniyle atmosferik aşırı gerilim etkisi altında yalıtım delinmesi meydana gelir.

2. Bağlantı uçları yalıtım arızaları (%33,3)

Transformatörün bağlantı uçları, transformatör buşinginin iç boşluğu üzerinden harici devreye bağlanır. Bağlantı uçları buşing tarafından desteklenir ve yalıtılır. Buşingin üst kapak (genel kapak) sıkıca kapatılmadığı için su girer ve bağlantı uçlarının ana yalıtımı nemden zarar görür veya transformatörde ciddi yağ eksikliği olursa, yakıt tankındaki bağlantı uçları havaya maruz kalarak iç ark oluşumuna neden olur ve bağlantı uçlarında arızalar meydana gelir.

3. Nüve yalıtım arızaları (%30)

Transformatör demir nüvesi, üst üste dizilmiş silisyum çelik levhalardan yapılır ve bu levhalar arasında yalıtım vernik filmi bulunur. Silisyum çelik levhaların zayıf sıkıştırılması nedeniyle vernik filmi hasar görür ve girdap akımları oluşarak yerel aşırı ısınmaya yol açar. Benzer şekilde, demir nüveyi sıkıştıran vida yalıtımı hasar görürse de aşırı ısınma meydana gelir. Ayrıca, transformatörde demir talaşı veya kaynak cürufu kalıntıları varsa, demir nüve iki veya daha fazla noktadan topraklanır ve bu da nüve arızasına neden olur.

4. Transformatör buşing ark oluşumu ve patlaması (%6,7)

Transformatörün yüksek gerilim tarafı (110kV ve üzeri) genellikle kapasitif buşing kullanır; bunlar porselen kalitesizliğinden dolayı gözenekli veya çatlaklı olabilir; kapasitif çekirdek üretim hatası nedeniyle içeride serbest deşarj oluşabilir; buşing sızdırmazlığı zayıf olup yağ sızıntısı meydana gelebilir; buşing üzerinde ciddi kirlenme olması ark oluşumu ve patlamaya neden olabilir. Transformatörlerin yaygın arızalı parçaları_Transformatör otomatik ve yangın kazası işleme.

5. Kademe değiştirici (YÜK) anahtarı arızaları (%5)

Transformatör kademe değiştirici, transformatörün yaygın arızalı parçalarından biridir.

Kademe değiştirici, yüksüz gerilim ayarlama ve yükte gerilim ayarlama olmak üzere iki tipe ayrılır. Arızaların yaygın nedenleri:

1) Yüksüz kademe değiştirici

Uzun süreli basınçlı temas nedeniyle yay basıncı yetersiz ve rulo basıncı düzensiz hale gelir, bu da kademe değiştirici bağlantı kısmının etkin temas alanını azaltır ve bağlantı kısmının temas noktalarındaki gümüş kaplama aşınır, bu da kademe değiştiricinin çalışma sırasında ısınmasına ve hasar görmesine neden olur; kademe değiştirici temasının zayıf olması, bağlantı uçlarının bağlantı ve lehimlemesinin kötü olması, kısa devre akımı darbelerine dayanamayarak kademe değiştiricinin kısa devre akımıyla yanmasına ve arızalanmasına yol açar; anahtar kazası

2) Yükte kademe değiştirici

Yükte kademe değiştiricili transformatörlerde, genellikle kademe değiştirici yağ tankı ile transformatör yağ tankı birbirine bağlı değildir. Kademe değiştirici yağ tankında ciddi yağ eksikliği olursa, kademe değiştirici anahtarlama sırasında kısa devre arızası oluşabilir ve bu da kademe değiştiricinin yanmasına neden olur. Bu nedenle, çalışma sırasında iki yağ tankının seviyesi ayrı ayrı izlenmelidir; kademe değiştirici mekanizması arızaları şunları içerir: sıkışma nedeniyle kademe değiştirici işlem pozisyonunda durur ve yanmasına yol açar; kademe değiştirici yağ tankı sıkıca kapatılmamış olup su sızması ve yağ kaçağı meydana gelir, yağ uzun yıllar kontrol edilmez ve test edilmezse yağ kirlenir ve yalıtım dayanımı büyük ölçüde azalır, bu da arızaya neden olur. Ardından ark oluşur ve arıza meydana gelir.

Kingrun Trafo Ölçüm Cihazları Ltd. Şti.

Kingrun'dan Daha Fazla Trafo Test Cihazı