اختبار زيت العزل

كيفية الحكم على عطل المحول من خلال زيت المحول؟

1. أنواع الأعطال الشائعة للمحولات
يمكن تقسيم الأعطال الشائعة التي تكون المحولات عرضة لحدوثها إلى فئتين: الأعطال الشائعة أثناء الشحن والأعطال الشائعة الحرارية. من منظور عملية التطور، يمكن تقسيم الأعطال الشائعة لمحولات التوزيع إلى فئتين: الأعطال الشائعة المفاجئة والأعطال الشائعة ذاتية التحديد. عملية الأعطال الشائعة المفاجئة سريعة ولكنها غير شائعة. يمكن أن تسبب عواقب وخيمة في لحظة، مثل ضربة الصواعق، التشغيل الخاطئ، التغير المفاجئ في الحمل، إلخ. لا توجد طريقة معقولة لتجنب الأعطال الشائعة المفاجئة، إلا من خلال مانعات الصواعق عالية الجهد، أجهزة حماية المرحلات وغيرها من الطرق. احتمال حدوث الأعطال الشائعة المفاجئة محدود ضمن نطاق معين. يركز كشف الأعطال بشكل رئيسي على تشخيص وتوقع الأعطال الشائعة لهذه الأمراض ذاتية التحديد.

2. تأثير تغير خصائص زيت المحولات على المحول
أ. تغير الحالة الفيزيائية لزيت المحولات
بعد الاستخدام الطويل، سيزداد اللون تدريجياً، مما يؤدي إلى بقايا مثل أكاسيد المعادن، مما يؤدي إلى تدهور جودة الزيت ويؤثر على التشغيل الطبيعي للمحول. من ناحية أخرى، بعد الاستخدام الطويل، ستزداد لزوجته أكثر فأكثر، مما يجعل تبديد الحرارة صعباً ويؤثر على عمر خدمة المحول. خلال هذه العملية، ستنخفض أيضاً التوتر السطحي للزيت، مما يشير إلى أن جودة الزيت رديئة، مع وجود أكاسيد معادن مختلفة أو بقايا أخرى، وتنخفض نسبة عامل الأمان لتشغيل معدات هندسة الطاقة نسبياً.

ب. التفاعلات الكيميائية

يتمتع زيت المحولات ببعض الخصائص الفيزيائية، ومن بينها الحمض القابل للذوبان في الماء، قيمة الحمض، محتوى الرطوبة، إلخ، ستعكس خصائص عمل زيت المحولات. لذلك، ستؤثر المعلمة الرئيسية لهذه الخاصية الفيزيائية فوراً على نتائج تجربة زيت المحولات. على سبيل المثال، تعكس قيمة الحمض جودة الزيت الهيدروليكي وهي أيضاً مرجع لتقييم درجة هشاشة زيت المحولات. من النتائج التجريبية المحددة، ستزيد زيادة قيمة الحمض لزيت المحولات من درجة تلف المعدات، وتقلل في النهاية من العزل الكهربائي للمحول. خلال تجربة محددة، يمكن لنظافة الأدوات ومعداتها أن يكون لها تأثير كبير على قيمة الحمض المقاسة. على سبيل المثال، الحمض القابل للذوبان في الماء يشير إلى الحمض الذي يذوب الماء، ويتفاعل ثاني أكسيد الكربون مع الماء في الهواء ليتحول إلى حمض الكربونيك. يؤثر حمض الكربونيك الناتج على قياس قيمة الحمض لزيت المحولات. لذلك، إذا كانت هناك رطوبة في زيت المحولات، فإن تجربة الاختبار ستؤثر على النتائج التجريبية. هذا يتطلب أن زيت المحولات والماء قبل المحول الأصلي لا يمكن أن يحتوي على رطوبة، ويجب اتخاذ إجراءات وقائية حتى في عملية النقل والتخزين المتوسطة والمتأخرة.



ج. تغيرات في خصائص المعدات الكهربائية
يمكن لعامل فقد العزل الكهربائي لزيت المحولات أن يعكس مستوى معالجة التنقية الدقيقة للزيت الجديد ودرجة هشاشة زيت العمل. عامل فقد العزل الكهربائي للزيت الجديد أقل من 0.005. مع زيادة وقت تشغيل المحول، ستتأثر جودة زيت المحول بعوامل مختلفة، وسيتمدد عامل فقد العزل الكهربائي تدريجياً. إذا وصل عامل فقد العزل الكهربائي إلى قيمة معيارية معينة، فهذا يعني أن زيت المحولات قد تلوث وتدهور بشدة. يجب تحديد مصدر الملوثات الهوائية وتصفيتها لحل المشكلة أو النظر في تغيير الزيت. بالإضافة إلى ذلك، تتأثر قوة الانهيار الكهربائي لزيت المحولات أيضاً بمحتوى الرطوبة وبقايا المعدات الميكانيكية. عندما يكون محتوى الماء في الزيت كبيراً جداً أو تزيد جزيئات بقايا المعدات الميكانيكية في الزيت، ستقل قوة الانهيار الكهربائي أكثر، مما يؤثر على أداء المعدات. التشغيل الآمن والسلس.

د. التحليل الكروماتوغرافي لزيت المحولات

عندما تكون معلومات البيانات التجريبية ضمن نطاق القيمة القياسية ولا يوجد تحسن واضح في التطور، يعمل جهاز التمييز بشكل طبيعي. عندما تتجاوز معلومات البيانات التجريبية قيمة الاهتمام أو تتحسن بسرعة، يتم استخدام طريقة النسبة الثلاثية، سرعة انتفاخ الغاز، إلخ، لإجراء تحليل وتحديد متعمق للظروف التشغيلية الداخلية لمحول التيار الحالي. فيما يلي وصف موجز لمضمون معلومات البيانات ذات الصلة في تجربة تبسيط المحول. أول ما يجب فعله هو التحقيق في الرطوبة.

إذا تبين وجود رطوبة زائدة في المحول، فهذا يعني أن تقصف زيت المحول سيتسارع وسيتأثر متانة العزل. عند انسداد دائرة الزيت، ترتفع درجة حرارة جزء المحول مما يؤدي إلى عطل؛ كما أن ظهور الكربون المشتت يزيد من احتمالية فشل الشحن والتفريغ في المحول؛ وعندما يكون الأس الهيدروجيني حمضياً، تزداد موصلية زيت المحول الكهربائية وتنخفض متانة العزل. بالإضافة إلى ذلك، من خلال اختبار نقطة الوميض المفتوحة واختبار تحمل الجهد لزيت المحول، يمكن تحديد حالة شحن وتفريغ العزل الكهربائي، والقيمة الحرارية التشغيلية، وحالة تحمل الجهد للمعدات الميكانيكية. إذا كان هناك أي خلل، فيجب الصيانة في الوقت المناسب.

ستزداد الموصلية الكهربائية لزيت المحول وتنخفض متانة العزل؛ بالإضافة إلى ذلك، من خلال اختبار نقطة الوميض المفتوحة واختبار تحمل الجهد لزيت المحول، يمكن تحديد حالة شحن وتفريغ العزل الكهربائي، والقيمة الحرارية التشغيلية، وحالة تحمل الجهد للمعدات الميكانيكية. إذا كان هناك أي خلل، فيجب الصيانة في الوقت المناسب. ستزداد الموصلية الكهربائية لزيت المحول وتنخفض متانة العزل؛ بالإضافة إلى ذلك، من خلال اختبار نقطة الوميض المفتوحة واختبار تحمل الجهد لزيت المحول، يمكن تحديد حالة شحن وتفريغ العزل الكهربائي، والقيمة الحرارية التشغيلية، وحالة تحمل الجهد للمعدات الميكانيكية. إذا كان هناك أي خلل، فيجب الصيانة في الوقت المناسب.


يجب أن يكون زيت المحول الجيد سائلاً نظيفاً وشفافاً، خالياً من المواد العالقة والمواد القطنية للرواسب، والشوائب الميكانيكية. إذا تلوث وتأكسد، مما أدى إلى تكوين راتنج ورواسب، فستتدهور جودة زيت المحول، وسيتحول اللون تدريجياً إلى اللون الأحمر الفاتح حتى يصبح سائلاً بنياً داكنًا.

عندما يتعطل المحول، يتغير لون الزيت أيضاً. في الظروف العادية، عندما يكون زيت المحول بنياً فاتحاً، لا ينبغي إعادة استخدامه. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يظهر زيت المحول عكراً بلون حليبي، أو أسوداً وداكناً. يشير تعكر الزيت وظهوره بلون حليبي إلى احتواء الزيت على الرطوبة. كلما كان لون الزيت أغمق، دل ذلك على شيخوخة زيت المحول. إذا كان لون الزيت أسوداً، بل وله رائحة احتراق، فهذا يشير إلى وجود عطل داخل المحول.



شركة كينغران لأجهزة المحولات المحدودة