มีเหตุผลหลักสองประการที่เครื่องทดสอบความต้านทานสัมผัสตรวจพบความต้านทานสัมผัสสูงในสวิตช์แรงดันสูง:
ประการแรก สาเหตุจากเครื่องทดสอบความต้านทานวงจร
1. ความแม่นยำของเครื่องทดสอบเอง สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจว่าความแม่นยำของการใช้เครื่องทดสอบความต้านทานนั้นถูกต้องสมบูรณ์
2. ตรวจสอบบล็อกขั้วต่อบนแผงเครื่องทดสอบความต้านทานว่ามีการหลวมหรือออกซิไดซ์ของจุดสัมผัสหรือไม่
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องทดสอบความต้านทานมีการเดินสายที่ถูกต้อง และตรวจสอบว่าเส้นแรงดันไฟฟ้าขาเข้าเชื่อมต่ออยู่ภายในเส้นกระแสขาออกหรือไม่
4. คีมจับกระแสของเครื่องทดสอบความต้านทานต้องมั่นใจว่าสัมผัสกับผลิตภัณฑ์ที่ทดสอบได้อย่างน่าเชื่อถือ เพื่อหลีกเลี่ยงความต้านทานสัมผัสที่มากเกินไปซึ่งจะส่งผลต่อผลการทดสอบ
5. ต้องมั่นใจว่ามีเวลาในการทดสอบที่เพียงพอ และดำเนินการทดสอบตามเวลาที่กำหนดในมาตรฐานแห่งชาติ
ประการที่สอง ความต้านทานสัมผัสของสวิตช์แรงดันสูงเองมีค่าสูงเกินไป
1. ตรวจสอบว่าปลายทั้งสองข้างของสวิตช์แรงดันสูงมีการต่อลงดินหรือไม่ หากทั้งสองปลายต่อลงดิน จะเกิดวงจรขนานขึ้น ผลการทดสอบที่ได้จะเป็นความต้านทานวงจรของเซอร์กิตเบรกเกอร์รวมกับความต้านทานดินของสถานีย่อย สิ่งที่ควรทำคืออย่างน้อยปลายหนึ่งของสวิตช์แรงดันสูงต้องไม่ต่อลงดิน
2. ผิวหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และแบบคงที่ของสวิตช์แรงดันสูงเกิดการออกซิไดซ์
3. มีสิ่งเจือปนเชิงกลหรือคาร์ไบด์หลงเหลืออยู่ระหว่างหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และแบบคงที่ของสวิตช์แรงดันสูง
4. แรงกดและสวิตช์แรงดันสูงมีการเคลื่อนที่ และหน้าสัมผัสคงที่ลดลง (เช่น การติดขัดทางกล การงอของหน้าสัมผัส การอบอ่อน เป็นต้น ส่งผลให้แรงกดหน้าสัมผัสลดลง)
5. พื้นที่หน้าสัมผัสระหว่างหน้าสัมผัสเคลื่อนที่และหน้าสัมผัสคงที่ของเครื่องทดสอบความต้านทานวงจรลดลง และหน้าสัมผัสคงที่ของสวิตช์แรงดันสูงลดลง (การปรับตั้งไม่เหมาะสมหรือการขยับของพื้นผิวสัมผัสระหว่างการทำงาน รวมถึงการตัดวงจรกระแสโหลดและกระแสลัดวงจรหลายครั้ง ส่งผลให้พื้นที่สัมผัสที่มีประสิทธิภาพลดลง)
บทความอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง:
ทำไมการทดสอบความต้านทานหน้าสัมผัสต้องใช้กระแส 100A ขึ้นไป?
อันตรายและการแก้ไขความต้านทานหน้าสัมผัสเกินในเซอร์กิตเบรกเกอร์หรือสวิตช์แรงดันสูง
วิธีการวัดความต้านทานหน้าสัมผัสโดยไม่ต้องเปลี่ยนวงจร?
วิธีการทดสอบความต้านทานหน้าสัมผัสของสวิตช์เกียร์แรงดันสูงหรือเซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างถูกต้อง?
ทำไมความต้านทานหน้าสัมผัสเกินจึงเกิดขึ้นในวงจรรองทางไฟฟ้า?
รายการตรวจสอบการทดสอบสำหรับการรับรองและการบำรุงรักษาสถานีย่อย 110kV/220kV คืออะไร?
บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด
เครื่องทดสอบหม้อแปลงเพิ่มเติมจากคิงรัน
