เครื่องทดสอบแรงดันทะลุน้ำมันฉนวน JY6611 ใช้แนวคิดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) แบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งออกแบบมาเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องทดสอบขัดข้องระหว่างการทดสอบ และยังสามารถทำงานได้ดีในสนามแม่เหล็กความเข้มสูง
JY6611 ยังใช้เทคโนโลยีควบคุมการเกิดแรงดันทะลุขั้นสูง ซึ่งจะรักษาพลังงานในการเกิดแรงดันทะลุไว้ในระดับต่ำมาก ช่วยหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของตัวอย่างน้ำมันระหว่างการทดสอบ และทำให้ผลการทดสอบแม่นยำเชื่อถือได้
จุดเด่นเฉพาะของเครื่องทดสอบนี้อยู่ที่ระบบเพิ่มแรงดันไฟฟ้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ในตัว แหล่งจ่ายไฟควบคุมแรงดันใช้เครื่องกำเนิดสัญญาณไซน์เวฟแบบอินเวอร์เตอร์อิเล็กทรอนิกส์ แรงดันไฟฟ้าขาออกมีความแม่นยำ คุณภาพของรูปคลื่นสูง และไม่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในสายส่งและการบิดเบือนของรูปคลื่น ทำให้ข้อมูลการทดสอบแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบฉนวนและระบายความร้อนขั้นสูงที่ติดตั้งภายใน ทำให้หม้อแปลงเพิ่มแรงดันในตัวมีความเสถียรและเชื่อถือได้ ซึ่งทำให้เครื่องทดสอบสามารถทนต่อการทดสอบแรงดันทะลุแรงดันสูงเป็นเวลานาน ปกป้องความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องทดสอบ
คุณสมบัติของเครื่องทดสอบแรงดันทะลุน้ำมันฉนวน JY6611:
1. กระบวนการทดสอบที่เชื่อถือได้:ถ้วยทดสอบน้ำมันของ JY6611 ทำจากวัสดุใหม่ที่มีความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการแตกหักและการรั่วไหลระหว่างการทดสอบ
4. ระบบป้องกันที่ครบครัน:
JY6611 มีอุปกรณ์ป้องกันหลายประเภท ซึ่งจะรับประกันความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและตัวเครื่องทดสอบเองในกรณีเกิดเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์ เช่น น้ำมันคุณภาพต่ำ แรงดันทะลุ และการเกิดแรงดันทะลุในถ้วยเปล่า
5. มาตรฐานการทดสอบสากลหลายมาตรฐาน
ลำดับการทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับมาตรฐานการทดสอบทั่วไป 12 มาตรฐานทั่วโลก และการทดสอบจุด (มาตรฐาน: ASTM D877 & ASTM D1816, IEC 60156)
6. ไม้บรรทัดวัดสแตนเลสสากล
การปรับระยะห่างอิเล็กโทรดมาตรฐานอย่างแม่นยำ
7. เทคโนโลยีการป้องกันการรบกวนโดยรวม
เทคโนโลยีการป้องกันการรบกวนโดยรวมที่สมบูรณ์แบบ สามารถป้องกันแหล่งรบกวนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เพื่อรับประกันสภาพแวดล้อมการทดสอบที่บริสุทธิ์
8. จัดให้มีคู่มือการใช้งานหลายภาษา
ให้หน้าจอการทำงานภาษาอังกฤษและคู่มือการใช้งาน 15 ภาษา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:
|
ประเภท |
เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าทะลุ (BDV) น้ำมัน JY6611 |
|
แรงดันไฟฟ้าขาออก |
0~80kV/100kV |
|
ความละเอียดขั้นต่ำ |
0.1kV |
|
ความแม่นยำ |
±(2%*ค่าที่อ่านได้±0.2kV) |
|
อัตราการเพิ่มแรงดันไฟฟ้า |
1.0 /2.0 /3.0 kV/s สำหรับตัวเลือก |
|
เวลาปิดสวิตช์เมื่อเกิดการเบรกดาวน์, มิลลิวินาที |
≤1 มิลลิวินาที |
|
จำนวนครั้งในการทดลอง |
1～6 สำหรับตัวเลือก |
|
มาตรฐานการทดสอบที่ตั้งโปรแกรมไว้ |
IEC60156/ASTM D877/ASTM D1816/VDE0370 |
|
หน่วยความจำสำหรับผลลัพธ์ |
30 กลุ่ม |
|
ปริมาตรถ้วยน้ำมัน |
400 มล. และ 200 มล. |
|
ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า |
2.5 มิลลิเมตร (ระยะห่างระหว่างขั้วไฟฟ้าสามารถปรับได้) |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
0~40℃ |
|
ความชื้นสัมพัทธ์ |
≤80%RH, ไม่เกิดหยดน้ำค้าง |
|
แหล่งจ่ายไฟขณะทำงาน |
AC220V±10%, 50Hz±1% |
|
ปริมาตร / น้ำหนัก |
ยาว 385 มม. กว้าง 300 มม. สูง 360 มม. / 22 กก. |
8. หากค่า BDV ของน้ำมันฉนวนสูงกว่า 30 KV แสดงว่าน้ำมันหม้อแปลงอยู่ในสภาพดี
แรงดันพังทลาย/การพังทลายทางไดอิเล็กทริก (BDV) ของน้ำมันฉนวนหม้อแปลงคืออะไร?
เมื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับน้ำมันฉนวน ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้มันสูญเสียคุณสมบัติการเป็นฉนวนโดยกำเนิดทั้งหมดและกลายเป็นตัวนำ ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการพังทลายของน้ำมันฉนวน ค่าแรงดันไฟฟ้าวิกฤตที่ทำให้น้ำมันฉนวนพังทลาย เรียกว่า แรงดันพังทลาย หรือ การพังทลายทางไดอิเล็กทริก ความแรงของสนามไฟฟ้า ณ ขณะนี้ เรียกว่า ความทนทานทางไดอิเล็กทริกของน้ำมัน ซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถของน้ำมันฉนวนในการต้านทานสนามไฟฟ้า ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันพังทลาย U (kV) กับความทนทานทางไดอิเล็กทริก E (kV/cm) คือ: E=U/d"
d"= ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรด (ซม.)
น้ำมันฉนวนบริสุทธิ์มีกลไกการพังทลายที่แตกต่างจากน้ำมันฉนวน ซึ่งโดยปกติจะมีสิ่งเจือปน
การพังทลายของประเภทแรกเกิดจากการปลดปล่อย ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยกลไกการพังทลายของไดอิเล็กทริกก๊าซ นั่นคือภายใต้ความแรงของสนามไฟฟ้าสูง โมเลกุลของน้ำมันจะชนกันและกลายเป็นไอออนอิสระและอิเล็กตรอน จึงเกิดการยุบตัวของอิเล็กตรอน อิเล็กตรอนยุบตัวไปทางแอโนด และประจุบวกที่สะสมจะรวมตัวใกล้แคโทด ในที่สุดก็เกิดเป็นช่องทางที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง ส่งผลให้น้ำมันฉนวนพังทลาย
โดยทั่วไป น้ำมันฉนวนมักจะมีสิ่งเจือปนมากน้อยแตกต่างกันไป และในกรณีนี้ สิ่งเจือปนเป็นสาเหตุหลักของการพังทลายของน้ำมันฉนวน ค่าสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กทริก ε ของสิ่งเจือปนเชิงกลในน้ำมัน เช่น ละอองน้ำ เส้นใย มีค่ามากกว่าน้ำมันมาก (เส้นใย ε=7, น้ำ ε=80, และน้ำมันหม้อแปลง ε≈2.3) ดังนั้นภายใต้การกระทำของสนามไฟฟ้า สิ่งเจือปนจะถูกดึงดูดไปยังบริเวณที่มีความแรงสนามไฟฟ้ามาก และเกิด "สะพานเล็กๆ" ของสิ่งเจือปนระหว่างอิเล็กโทรด จึงลดความทนทานต่อการพังทลายของน้ำมันลง หากมีสิ่งเจือปนมากพอ ก็สามารถสร้าง "สะพานเล็กๆ" ที่ทะลุผ่านช่องว่างของอิเล็กโทรดได้ และมีกระแสรั่วไหลขนาดใหญ่ไหลผ่านมัน ทำให้เกิดความร้อน และทำให้น้ำมันกับน้ำบางส่วนเดือดและระเหย เป็นผลให้การพังทลายเกิดขึ้นตาม "สะพานอากาศ"
ทำไมการทดสอบแรงดันไฟฟ้าทะลุของน้ำมันหม้อแปลงจึงสำคัญมาก?
น้ำมันฉนวนถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงแบบบรรจุของเหลว เช่น หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง หม้อแปลงแจกจ่าย หม้อแปลงไฟฟ้า บุชชิง เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบบรรจุน้ำมัน สายเคเบิลแบบบรรจุน้ำมัน ตัวเก็บประจุแบบบรรจุน้ำมัน เป็นต้น น้ำมันฉนวนยังทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นเพื่อระบายความร้อนจากไฟฟ้าภายในอุปกรณ์อีกด้วย ดังนั้น น้ำมันฉนวนควรมีค่าการนำความร้อนที่ดีและมีความเสถียรทางเคมีที่อุณหภูมิสูง ก่อนที่น้ำมันฉนวนจะก่อให้เกิดอาร์กภายในหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ทั้งหมด การทดสอบแรงดันไฟฟ้าทนทานของน้ำมันหม้อแปลงเป็นประจำจึงเป็นมาตรการป้องกันสำคัญที่จะช่วยให้อุปกรณ์แรงสูงทำงานได้ตามปกติ มิฉะนั้นอาจทำให้หม้อแปลงขัดข้องหรือแม้กระทั่งเกิดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
ASTM D1816, ASTM D877 และ IEC 60156 เป็นมาตรฐานยอดนิยมบางส่วนที่กำหนดค่าความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริกหรือค่าแรงดันไฟฟ้าทะลุและขั้นตอนการทดสอบสำหรับตัวอย่างน้ำมัน ขั้นตอนการทดสอบคือการนำตัวอย่างน้ำมันฉนวนจากวาล์วระบายน้ำมันของหม้อแปลงและวัดค่าแรงดันไฟฟ้าทะลุ โดยจะจ่ายแรงดันไฟฟ้าทดสอบไปยังอิเล็กโทรดที่จุ่มอยู่ในน้ำมันฉนวนด้วยอัตราการเพิ่มแรงดันมาตรฐานคงที่ (เช่น 2kV/วินาที) สามารถทำการทดสอบได้ห้าถึงหกครั้ง และค่าเฉลี่ยของค่าที่อ่านได้เหล่านี้สามารถนำมาใช้เป็นค่าแรงดันไฟฟ้าทะลุของน้ำมันฉนวนที่กำลังทดสอบ
ค่าความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริกหรือแรงดันไฟฟ้าทะลุของน้ำมันฉนวนไม่ควรต่ำกว่าค่าที่กำหนดหรือค่าที่แนะนำ หากค่าแรงดันไฟฟ้าทะลุใกล้เคียงกับขีดจำกัดที่กำหนด ตัวอย่างจะต้องได้รับการทดสอบวินิจฉัยเพิ่มเติม เช่น การทดสอบความต้านทานไฟฟ้าของน้ำมันและการทดสอบแฟกเตอร์การสูญเสียทางไดอิเล็กทริก (แทนเดลตา) ตามมาตรฐาน IEEE แนะนำให้ทำการทดสอบแรงดันไฟฟ้าทะลุของน้ำมันปีละสองครั้ง
บทความที่เกี่ยวข้อง:
การทดสอบรับรองและบำรุงรักษาสถานีย่อย 110kV/220kV ต้องทดสอบอะไรบ้าง?
หม้อแปลงไฟฟ้าต้องผ่านการทดสอบอะไรบ้างก่อนออกจากโรงงาน?
ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของหม้อแปลงไฟฟ้า
วัตถุประสงค์ของการวัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดหม้อแปลงคืออะไร?
ข้อควรระวังในการทดสอบแรงดันไฟฟ้าทะลุ (BDV) ของน้ำมันหม้อแปลง
เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าพังของน้ำมันหม้อแปลง|หม้อแปลง
