Hambatan DC pada trafo atau motor mengacu pada nilai hambatan DC dari setiap belitan fasa. Tujuan pengukuran hambatan DC adalah untuk memeriksa apakah ada korsleting antarlilitan di dalam belitan tiga fasa. Karena jika terjadi korsleting antarfasa di dalam trafo, nilai arus korsleting sangat besar, mudah membakar trafo atau motor, gejala kerusakannya juga jelas, dan dari penampilan luarnya mudah dinilai; namun, jika terjadi korsleting antara lilitan pada salah satu fasa, nilai arus korsletingnya kecil, proteksi gas trafo akan trip, tetapi sulit melihat apakah trafo itu sendiri bermasalah hanya dari penampilan luarnya.
Dengan mengukur hambatan DC setiap fasa, mudah untuk menilai apakah terjadi korsleting antarlilitan secara internal melalui perbandingan nilai hambatan tiga fasa: jika nilai hambatannya sangat berbeda, kemungkinan besar terjadi korsleting antarlilitan; jika nilainya hampir sama, kemungkinan ini dapat disingkirkan.
Karena sesuai dengan struktur trafo, belitan hampir seluruhnya diisolasi oleh media isolasi dari kawat berisolasi itu sendiri. Jika ada cacat dalam perlakuan isolasi, dan trafo memiliki beban besar, isolasi yang lemah kemungkinan besar menyebabkan korsleting antarlilitan. Oleh karena itu, tujuan pengukuran hambatan DC adalah untuk menilai apakah trafo mengalami korsleting antarlilitan, yang memudahkan pemecahan masalah.
Tujuan pengukuran hambatan belitan DC pada belitan trafo atau belitan motor adalah untuk memeriksa kualitas penyambungan belitan dan apakah belitan mengalami korsleting antarbelitan; apakah posisi kontak saklar tap tegangan baik dan apakah posisi tap aktual sesuai; apakah ada kabel penghantar yang putus atau tidak. Kabel terpilin dan belitan memiliki saham yang putus. Saat trafo diperbaiki atau setelah mengubah posisi tap, atau setelah gangguan keluaran mengalami korsleting, hambatan belitan DC dari belitan bersama dengan bushing perlu diukur.
6 Kasus Korsleting Trafo yang Ditemukan Melalui Uji Hambatan DC
Oleh karena itu, korsleting belitan pada trafo adalah kerusakan umum, yang dapat menyebabkan masalah seperti arus tidak stabil, trafo panas, dan kerusakan peralatan. Menggunakan alat ukur hambatan DC adalah metode umum untuk mendeteksi korsleting pada belitan trafo. Berikut adalah kasus praktis penggunaan alat ukur hambatan DC untuk menemukan korsleting pada belitan trafo yang cacat:
**Kasus 1:** Sebuah transformator 16000kVA, 6.3kV, tingkat ketidakseimbangan tiga fase belitan tegangan rendah sebelum perawatan adalah 2,82%, belitan sekunder dipisahkan per fase, dan resistansi DC diukur terpisah. Fase B 7,8% lebih besar dari fase A dan C. Pemeriksaan menemukan kabel penghubung belitan fase B dilas dengan buruk, salah satu dari tiga kabel tembaga pipih putus, dan pita kain putih yang dililitkan 7-8 lapis terbakar menghitam. Setelah diproses ulang, resistansi DC normal, dan tingkat ketidakseimbangan tiga fase turun menjadi 0,005%. **Kasus 2:** Transformator 31500kVA, 10kV, tingkat ketidakseimbangan resistansi DC pabrik adalah 3,6%, 2,5% sebelum operasi, 2,7% selama uji awal. Setelah terjadi hubung singkat mendadak, tingkat ketidakseimbangan terukur 3%. Setelah 5 kali penutupan sambaran (shock closing), tingkat ketidakseimbangan resistansi DC terukur adalah 42,8%. Pemeriksaan menemukan: 1) Terjadi hubung singkat antar lilitan kedua pada saluran keluar bawah satu koil tegangan rendah fase A, dan isolasi serta pemisahnya terbakar. 2) Perpindahan aksial dan radial belitan yang mengalami hubung singkat sekitar 20mm. **Kasus 3:** Sebuah transformator 120.000kVA, 220kV telah beroperasi selama 25 tahun. Pada tahun 1991, ditemukan resistansi DC tidak normal, dan tingkat ketidakseimbangan mencapai 4,2%. Pengukuran resistansi kontak pada konektor di ujung saluran keluar belitan tegangan rendah menemukan bahwa terminal B dan terminal C meningkat dari 10uΩ menjadi 300uΩ. Pemeriksaan menemukan mur dan baut pada dua sambungan kabel penghubung belitan tegangan rendah fase B dan C meleleh. Mur dan ring (washer) memiliki tanda bakar dan titik leleh. **Kasus 4:** Untuk transformator 2000kVA, 63kV, hasil uji resistansi DC menunjukkan bahwa pada posisi tap No. 9, deviasi resistansi DC adalah 9,8%. Pemeriksaan menemukan tekanan pegas pada *on-load tap changer* tidak cukup, sekrup tidak dikencangkan, dan sakelar mekanik sakelar tidak pada posisinya. Sakelar polaritas memiliki kontak semu (*virtual contact*) dengan titik bersama K, dan kontaknya memiliki tanda bakar busur. Resistansi DC menjadi seimbang setelah perawatan. **Kasus 5:** Sebuah transformator SFPSL-120000/220 telah beroperasi selama 18 tahun, dan semua hasil uji sebelumnya termasuk resistansi DC normal. Setelah terjadi kecelakaan *flashover* permukaan pada CT sisi 110kV, transformator trip dan terbakar. Analisis hasil uji resistansi DC menemukan bahwa tingkat ketidakseimbangan resistansi tiap fase memenuhi persyaratan spesifikasi lengkap. Dalam hasil uji pada paruh pertama kecelakaan, meskipun resistansi DC tiga fase pada sisi tegangan menengah seimbang, nilainya berbeda dengan tahun-tahun sebelumnya pada suhu yang sama. Dibandingkan dengan nilai uji rata-rata, setiap fase meningkat sekitar 8,15% (baik tegangan tinggi maupun rendah tidak melebihi 2%), menunjukkan bahwa bushing titik netral pada sisi tegangan menengah memiliki cacat kontak yang buruk, tetapi tidak dianalisis setelah uji, dan tidak ada arus yang melewatinya selama operasi normal, kromatogram tidak dapat mencerminkan hingga terjadi kecelakaan. **Kasus 6:** Sebuah transformator 120MVA, 220kV tiba-tiba trip selama proteksi daya ringan-berat dan proteksi diferensial, menyemprotkan minyak, dan analisis kromatografi minyak menunjukkan pelepasan busur, yang melibatkan karakteristik isolasi padat. Resistansi DC tiga fase belitan tegangan tinggi tidak seimbang, dan fase A sekitar 12% lebih besar dari dua fase B dan C. Setelah rumah transformator dibuka, ditemukan koil tegangan tinggi I fase A mengalami hubung singkat antar lilitan pada bagian ke-5 dari atas ke bawah, dan meledak. Mengapa resistansi DC belitan hanya meningkat 12% setelah hubung singkat antar lilitan belitan meledak? Ini ditentukan oleh struktur belitan. Belitan transformator adalah struktur tinggi-rendah-tinggi, yaitu lapisan terluar adalah koil tegangan tinggi I, tengah adalah koil tegangan rendah, dan lapisan terdalam adalah koil tegangan tinggi II. Tegangan tinggi I dan tegangan tinggi II dihubungkan seri untuk membentuk belitan tegangan tinggi. Bersama-sama, kemudian seri dengan Tegangan Tinggi II. Jumlah lilitan A1O1 atau A2O2 sama, sekitar 1/4 dari jumlah lilitan AO1. Asumsikan resistansi setiap segmen memiliki hubungan berikut: RAO1=RAO2=4RA2O2=2RO1O=4RAA1/3 Dalam kondisi normal: R(TT) = RO1O + RAO1/2 = RAO1 Setelah sekering A1O1 kecelakaan putus R(TT) = RO1O + RAA1/2 + RA2O2 Artinya, setelah kecelakaan, resistansi belitan tegangan tinggi sekitar 12,5% lebih besar daripada kondisi normal. Dengan cara yang sama, dapat dilihat bahwa jika terjadi hubung singkat antar lilitan pada tegangan tinggi I dan kawatnya putus, resistansi belitan tegangan tinggi akan meningkat sekitar 27%. Untuk transformator struktur tinggi-rendah biasa, hubung singkat antar lilitan putus di area tegangan tinggi, dan resistansi belitan tegangan tinggi meningkat sekitar 80%. Berdasarkan pengalaman dan perhitungan di atas, menurut perubahan resistansi, zona gangguan dapat diperkirakan secara kasar. Tentu saja, sangat jarang kasus di mana kabel tidak sepenuhnya putus setelah hubung singkat antar lilitan, dan resistansi DC koil tidak berubah secara signifikan.Melalui hasil pengujian, teknisi listrik mengonfirmasi adanya masalah korsleting pada belitan transformator dan segera melakukan perbaikan. Akhirnya, transformator dapat beroperasi normal kembali, memastikan pasokan daya sistem kelistrikan yang stabil.
Metode pengukurannya adalah sebagai berikut:
(1) Metode amperemeter dan voltmeter. Dikenal juga sebagai metode penurunan tegangan, prinsipnya adalah dengan mengalirkan arus searah pada resistansi yang diukur, mengukur penurunan tegangan pada resistansi tersebut, lalu menghitung nilai resistansi terukur berdasarkan hukum Ohm. Karena resistansi internal amperemeter dan voltmeter dapat memengaruhi hasil pengukuran, cara penyambungannya ke rangkaian pengukuran perlu dipertimbangkan dengan cermat.
(2) Metode jembatan seimbang. Ini adalah metode untuk mengukur resistansi belitan arus searah dengan menggunakan prinsip keseimbangan jembatan. Jembatan seimbang yang umum digunakan ada dua jenis, yaitu jembatan tunggal dan jembatan ganda. Saat mengukur resistansi belitan arus searah transformator, pengukuran harus dilakukan setelah transformator dimatikan dan kabel tegangan tinggi dilepas. Untuk transformator daya berkapasitas besar, konstanta waktu pengisian τ dari rangkaian seri sangat besar, sehingga setiap pengukuran membutuhkan waktu lama untuk menunggu indikasi arus dan voltmeter stabil. Hal ini menyebabkan efisiensi kerja sangat rendah, dan sering digunakan instrumen khusus (seperti catu daya arus konstan) untuk menggantikan catu daya dalam pengujian, yang dapat sangat mengurangi waktu pengujian.
Standar pengukuran resistansi belitan arus searah pada kumparan transformator adalah: Untuk transformator di atas 1600 KVA, perbedaan resistansi antar setiap fase belitan tidak boleh melebihi 2% dari nilai rata-rata tiga fase, dan tidak boleh ada belitan dari saluran keluaran titik netral. Perbedaan antar saluran tidak boleh lebih besar dari 1% nilai rata-rata tiga fase. Untuk transformator 1600 kva ke bawah, perbedaan antar fase umumnya tidak lebih dari 4% dari rata-rata tiga fase, dan perbedaan antar saluran umumnya tidak lebih dari 2% dari rata-rata tiga fase. Dibandingkan dengan nilai yang diukur sebelumnya, perubahannya tidak boleh melebihi 2%.
Artikel Terkait Lainnya:
Koleksi Grup Vektor Transformator Paling Lengkap dengan Diagram Sambungan Belitan
Seberapa Penting Resistansi Belitan DC Transformator?
6 Penguji Resistansi Belitan Transformator Teratas di Dunia (Termasuk Harga)
Bagaimana Resistansi Belitan Harus Diuji Secara Berbeda pada CT dan PT?
Apa Perbedaan antara Resistansi DC dan Resistansi Isolasi serta Bagaimana Mengujinya?
8 Tips untuk Meningkatkan Akurasi Pengukuran Resistansi DC
Mengapa Resistansi Belitan yang Diuji Selalu Tidak Akurat? Anda Mungkin Melewatkan 6 Poin Kunci Ini
Kingrun Transformer Instrument Co.,Ltd.
Lebih Banyak Tester Transformator dari Kingrun
