มาตรฐานพื้นฐานที่ต้องปฏิบัติตามในการซ่อมบำรุงสวิตช์แรงสูงมีอะไรบ้าง?
ในระบบไฟฟ้าสมัยใหม่ เซอร์กิตเบรกเกอร์มีบทบาทสำคัญในการรับประกันความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของการจ่ายไฟฟ้า การบำรุงรักษาเป็นประจำและการทดสอบอย่างครอบคลุมเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์เหล่านี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะต่างๆ การยกเครื่องเซอร์กิตเบรกเกอร์ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบทางกลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการทดสอบอย่างเข้มงวดของส่วนประกอบทางไฟฟ้า โดยเฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องกับก๊าซ SF6 ซึ่งมีความสำคัญต่อการเป็นฉนวนและการดับอาร์ค การปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมและข้อกำหนดของผู้ผลิตระหว่างการทดสอบช่วยในการระบุความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น และรับประกันอายุการใช้งานและความน่าเชื่อถือของเซอร์กิตเบรกเกอร์ขณะทำงาน
การทดสอบความชื้นในก๊าซ SF6 สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์
หลังจากซ่อมบำรุงห้องดับอาร์คแล้ว ระดับความชื้นต้องไม่เกิน 150 ไมโครลิตรต่อลิตร; สำหรับห้องก๊าซอื่นๆ ต้องไม่เกิน 250 ไมโครลิตรต่อลิตร
การทดสอบการรั่วไหลของก๊าซ SF6
อัตราการรั่วไหลต่อปีต้องไม่เกิน 1%
ความต้านทานฉนวนของวงจรเสริมและวงจรควบคุม
เมื่อใช้เมกเกอร์ 500V หรือ 1000V ความต้านทานฉนวนต้องไม่ต่ำกว่า 2 เมกะโอห์ม
การทดสอบทนแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ
แรงดันทดสอบต้องเป็น 80% ของแรงดันทดสอบจากโรงงาน โดยทนได้เป็นเวลา 1 นาที
การทดสอบทนแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับวงจรเสริมและวงจรควบคุม
แรงดันทดสอบต้องเป็น 2 กิโลโวลต์ และความต้านทานฉนวนต้องไม่ลดลงหลังทนได้ 1 นาที
ลักษณะความเร็วของเซอร์กิตเบรกเกอร์
วิธีการวัดและผลลัพธ์ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
พารามิเตอร์เวลาของเซอร์กิตเบรกเกอร์
นอกเสียจากผู้ผลิตจะระบุเป็นอย่างอื่น การประสานเวลาปิดและเปิดต้องไม่เกิน 5 มิลลิวินาทีสำหรับการปิดเฟส และ 3 มิลลิวินาทีสำหรับการเปิดเฟส
แรงดันทำงานของแม่เหล็กไฟฟ้าปิดและเปิด
แรงดันทำงานต่ำสุดของแม่เหล็กไฟฟ้าปิดและเปิดหรือหน้าสัมผัสปิดต้องอยู่ระหว่าง 30% ถึง 65% ของแรงดันทำงานพิกัด (มาตรฐานผู้ผลิต: ช่วงแรงดันทำงานปิดที่เชื่อถือได้คือ 80% ถึง 110% ของ Un; ช่วงแรงดันทำงานเปิดที่เชื่อถือได้คือ 65% ถึง 120% ของ Un โดยแรงดันทำงานต่ำสุดที่ต่ำกว่า 30% จะไม่ทำงาน)
ความต้านทานของวงจรนำไฟฟ้า
วัดโดยใช้วิธีดรอปแรงดันไฟฟ้ากระแสตรง ด้วยกระแสไม่ต่ำกว่า 100 แอมแปร์ ค่าที่วัดได้สำหรับเซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเปิดต้องไม่เกิน 120% ของค่าที่ผู้ผลิตกำหนด
ความต้านทานกระแสตรงของขดลวดปิดและเปิด
ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
การตรวจสอบเครื่องตรวจวัดความหนาแน่นก๊าซ SF6
ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
การปรับเทียบเกจวัดความดันและวาล์วนิรภัยเชิงกล
ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
การทดสอบการรั่วไหลของกลไกทำงานแบบไฮดรอลิก
ตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
สรุปแล้ว การดำเนินการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนระหว่างการซ่อมบำรุงเซอร์กิตเบรกเกอร์มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการรักษาประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ แต่ละรายการทดสอบที่ระบุไว้ในเอกสารนี้ออกแบบมาเพื่อประเมินด้านต่างๆ ของการทำงานของเซอร์กิตเบรกเกอร์ เพื่อให้มั่นใจว่าองค์ประกอบทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและการดำเนินงานที่กำหนด การตรวจสอบระดับก๊าซ SF6 ความต้านทานฉนวน และความสมบูรณ์เชิงกลอย่างระมัดระวังช่วยระบุปัญหาที่อาจนำไปสู่ความล้มเหลวในการใช้งานได้ล่วงหน้า โดยการปฏิบัติตามโปรโตคอลการทดสอบเหล่านี้ บริษัทสาธารณูปโภคและบุคลากรซ่อมบำรุงสามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือของระบบจำหน่ายไฟฟ้าได้อย่างมีนัยสำคัญ จึงรับประกันการส่งจ่ายไฟฟ้าที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง ความสำคัญของการซ่อมบำรุงและการทดสอบเป็นประจำไม่สามารถกล่าวเกินจริงได้ เนื่องจากเป็นพื้นฐานต่อความสำเร็จและความยั่งยืนในระยะยาวของโครงสร้างพื้นฐานทางไฟฟ้า
