การทดสอบความสามารถของหม้อแปลง

วิธีการแปลงค่าระหว่างความต้านทานสายและความต้านทานเฟส

ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดคืออะไร และทดสอบอย่างไร?

ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงเป็นพารามิเตอร์สำคัญของขดลวดมอเตอร์หรือหม้อแปลง ซึ่งสัมพันธ์กับหลายปัจจัย เช่น การออกแบบขดลวดมอเตอร์หรือหม้อแปลง วัสดุของลวดแม่เหล็กที่ใช้ และอุณหภูมิแวดล้อม ในกระบวนการทดสอบตรวจสอบและทดสอบประเภทของมอเตอร์และหม้อแปลง การตรวจวัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงเป็นรายการที่ต้องทดสอบ สำหรับบริษัทที่ผลิตมอเตอร์และหม้อแปลงตามมาตรฐาน การตรวจวัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงจะดำเนินการก่อนที่แกนขดลวดจะถูกจุ่มสี เพื่อป้องกันไม่ให้ผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่องเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตต่อไป

การหาค่าความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงยังเป็นส่วนสำคัญของการทดสอบมอเตอร์หรือหม้อแปลงอีกด้วย ผ่านการวิเคราะห์ค่าความต้านทานที่วัดได้ สามารถประเมินเบื้องต้นได้ว่าจำนวนรอบ เส้นผ่านศูนย์กลางลวด จำนวนขดลวดขนาน วิธีการต่อสาย และคุณภาพการต่อสายของขดลวดที่ทดสอบเป็นไปตามข้อกำหนดหรือไม่ รวมถึงมีข้อบกพร่องจากการลัดวงจรระหว่างรอบขดลวดอย่างรุนแรงหรือไม่ ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดมีส่วนเกี่ยวข้องกับการคำนวณการสูญเสียและอุณหภูมิเพิ่มขึ้นของมอเตอร์หรือหม้อแปลง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของการประเมินสมรรถนะมอเตอร์หรือหม้อแปลง ดังนั้น การทดสอบวัดค่าความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดควรเลือกเครื่องมือทดสอบที่มีความแม่นยำสูง และพยายามให้ข้อมูลการตรวจวัดมีความถูกต้องแม่นยำมากที่สุด

เมื่อวัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดในการทดสอบมอเตอร์หรือหม้อแปลง โดยทั่วไปจะใช้เครื่องวัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรง (เช่น เครื่องทดสอบความต้านทาน บริดจ์กระแสตรง ฯลฯ) ในการวัดโดยตรง และบางครั้งอาจใช้วิธีแรงดันและกระแส (โดยทั่วไปไม่ค่อยใช้)



หากความต้านทานเฟสของขดลวดคือ R เฟส และความต้านทานไลน์คือ R ไลน์ การคำนวณความต้านทานไลน์สามารถคำนวณได้ตามหลักการต่ออนุกรมและขนานของตัวต้านทาน

● ความต้านทานไลน์จากความต้านทานเฟส

เมื่อขดลวดมอเตอร์ต่อแบบสตาร์ (ดาว) แผนภาพแสดงดังรูปที่ 1 และ R ไลน์ = 2R เฟส

เมื่อขดลวดมอเตอร์ต่อแบบเดลต้า (สามเหลี่ยม) แผนภาพแสดงดังรูปที่ 2 และ R ไลน์ = 2R เฟส / 3

● ความต้านทานเฟสแปลงจากความต้านทานไลน์

สูตรการคำนวณความต้านทานไลน์จากความต้านทานเฟสสามารถแปลงทางคณิตศาสตร์ได้ภายใต้การต่อแบบต่างๆ

เมื่อขดลวดมอเตอร์ต่อแบบสตาร์ (ดาว) แผนภาพแสดงดังรูปที่ 1, R เฟส = 0.5R ไลน์

เมื่อขดลวดมอเตอร์ต่อแบบเดลต้า (สามเหลี่ยม) แผนภาพแสดงดังรูปที่ 2, และ R เฟส = 1.5R ไลน์

● การแปลงค่าความต้านทานที่อุณหภูมิต่างกัน

โดยทั่วไป ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของตัวนำโลหะมีความสัมพันธ์คงที่กับอุณหภูมิของมัน ความสัมพันธ์นี้แสดงเป็น:

R1=R2×(K+t1)/(K+t2).........(1)

โดยที่: R1 - ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรง (Ω) ที่อุณหภูมิ t1 °C;

R2——ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรง (Ω) ที่อุณหภูมิ t2°C;

K - ค่าคงที่ (ส่วนกลับของสัมประสิทธิ์อุณหภูมิของความต้านทานตัวนำที่ 0 °C) สำหรับขดลวดทองแดง K = 235 สำหรับขดลวดอลูมิเนียม K = 225

● มาตรฐานความต้านทานภายใต้เงื่อนไขการทดสอบที่แตกต่างกัน

ในรายงานการทดสอบประเภท จะให้ค่าความต้านทานเฉพาะตามระดับฉนวนที่แตกต่างกันของมอเตอร์ เช่น ความต้านทานของมอเตอร์ฉนวนระดับ B ที่ 75 °C ในขณะที่มอเตอร์ฉนวนระดับ F คือความต้านทานที่ 95 °C และมอเตอร์ฉนวนระดับ H คือความต้านทานที่ 105 °C ในมาตรฐานการประเมินการทดสอบตรวจสอบ เป็นธรรมเนียมที่จะให้ค่าความต้านทานที่ 20 °C เมื่ออุณหภูมิเบี่ยงเบนไป สามารถแปลงค่าได้ตามสูตร (1)

ทำไมต้องทดสอบความต้านทานต่ำด้วยกระแสสูง?

วัตถุประสงค์ของการทดสอบความต้านทานตรงของขดลวดหม้อแปลงคืออะไร?

ทำไมความต้านทานขดลวดตรงของหม้อแปลงหรือมอเตอร์จึงต้องแปลงเป็นอุณหภูมิ 75 °C?

ความแตกต่างระหว่างความต้านทานตรงและความต้านทานฉนวน และวิธีการทดสอบ



บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด




เครื่องทดสอบหม้อแปลงเพิ่มเติมจากคิงรัน