เครื่องทดสอบแรงดันทะลุของน้ำมันฉนวน JY6611 ใช้แนวคิดความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) แบบใหม่ทั้งหมด ซึ่งออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุเครื่องขัดข้องระหว่างการทดสอบ และยังสามารถทำงานได้ดีในสนามแม่เหล็กสูง

JY6611 ยังใช้เทคโนโลยีควบคุมแรงดันทะลุขั้นสูง ซึ่งจะรักษาพลังงานการทะลุไว้ในระดับต่ำมาก ช่วยหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของตัวอย่างน้ำมันระหว่างการทดสอบ และทำให้ผลการทดสอบแม่นยำและเชื่อถือได้

ข้อได้เปรียบเฉพาะของเครื่องทดสอบนี้อยู่ที่ระบบเพิ่มแรงดันไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์ในตัว แหล่งจ่ายไฟควบคุมแรงดันใช้เครื่องกำเนิดคลื่นไซน์แบบอินเวอร์เตอร์อิเล็กทรอนิกส์ แรงดันเอาต์พุตแม่นยำ คุณภาพคลื่นสูง และไม่ได้รับผลกระทบจากความผันผวนของแรงดันไฟฟ้าในกริดและการบิดเบือนของคลื่น ทำให้ข้อมูลการทดสอบแม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบฉนวนและระบายความร้อนขั้นสูงในตัว ทำให้หม้อแปลงเพิ่มแรงดันในตัวมีความเสถียรและเชื่อถือได้ ซึ่งช่วยให้เครื่องทดสอบทนต่อการทดสอบแรงดันทะลุสูงเป็นเวลานาน ปกป้องความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงาน และยืดอายุการใช้งานของเครื่องทดสอบ

คุณสมบัติของเครื่องทดสอบแรงดันทะลุน้ำมันฉนวน JY6611:
1. กระบวนการทดสอบที่เชื่อถือได้:
มีความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC) เพื่อหลีกเลี่ยงการขัดข้องของเครื่องทดสอบ ในกระบวนการทดสอบ ดังนั้นเครื่องทดสอบแรงดันทะลุของน้ำมันฉนวนจึงสามารถทำงานได้ดีในสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าความเข้มสูง
2. แรงดันทดสอบที่เสถียรและแม่นยำ 0 ~100kV:
มีเอาต์พุตที่เสถียร 0~100kV และใช้เทคโนโลยีควบคุมแรงดันทะลุแบบใหม่ทั้งหมด (RBM) เพื่อทำให้พลังงานการคายประจุจากการทะลุต่ำที่สุด ซึ่งหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของตัวอย่างน้ำมัน ระหว่างกระบวนการทดสอบ และทำให้ผลการทดสอบเชื่อถือได้และแม่นยำ นอกจากนี้ JY6611 ยังได้รับการรับรองการสอบเทียบมาตรฐาน ILAC.MRA
3. ถ้วยน้ำมันแบบใหม่:

ถ้วยน้ำมัน JY6611 ทำจากวัสดุใหม่ที่มีความแข็งแรงสูงและอายุการใช้งานยาวนาน เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการแตกหักและการรั่วไหลระหว่างการทดสอบ

4. ระบบป้องกันที่ครบครัน:

JY6611 มีอุปกรณ์ป้องกันที่หลากหลาย ซึ่งจะทำให้มั่นใจในความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและตัวเครื่องทดสอบเองในกรณีเกิดอุบัติเหตุ เช่น แรงดันทะลุของน้ำมันคุณภาพต่ำ และการทะลุของถ้วยเปล่า

5. มาตรฐานการทดสอบสากลหลายมาตรฐาน

ลำดับการทดสอบอัตโนมัติเต็มรูปแบบสำหรับมาตรฐานการทดสอบทั่วไป 12 รายการทั่วโลกและการทดสอบจุด (มาตรฐาน: ASTM D877 & ASTM D1816, IEC 60156) **6. เวอร์เนียสแตนเลสสากลระดับสากล** การปรับระยะห่างอิเล็กโทรดมาตรฐานอย่างแม่นยำ **7. เทคโนโลยีการป้องกันการรบกวนโดยรวม** เทคโนโลยีการป้องกันการรบกวนโดยรวมที่สมบูรณ์แบบสามารถป้องกันแหล่งรบกวนอิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมด เพื่อรับประกันสภาพแวดล้อมการทดสอบที่บริสุทธิ์ **8. ให้คู่มือการใช้งานหลายภาษา** ให้หน้าจอการทำงานภาษาอังกฤษและคู่มือการใช้งาน 15 ภาษา

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ประเภท	เครื่องทดสอบแรงดันไฟฟ้าทะลุฉนวนน้ำมัน (BDV) รุ่น JY6611
แรงดันไฟฟ้าขาออก	0~80kV/100kV
ความละเอียดขั้นต่ำ	0.1kV
ความแม่นยำ	±2%*ค่าที่อ่านได้±0.2kV
อัตราการเพิ่มแรงดันไฟฟ้า	1.0/2.0/3.0kV/s สำหรับตัวเลือก
เวลาปิดสวิตช์เมื่อเกิดการเบรกดาวน์, มิลลิวินาที	≤1 มิลลิวินาที
จำนวนครั้งในการทดลอง	1 ถึง 6 สำหรับตัวเลือก
มาตรฐานการทดสอบที่ตั้งโปรแกรมไว้	IEC60156/ASTM D877/ASTM D1816/VDE0370
หน่วยความจำสำหรับผลลัพธ์	30 กลุ่ม
ปริมาตรถ้วยน้ำมัน	400 มล. และ 200 มล.
ช่องว่างระหว่างขั้วไฟฟ้า	2.5 มม. (ช่องว่างขั้วไฟฟ้าสามารถปรับได้)
อุณหภูมิในการทำงาน	0~40℃
ความชื้นสัมพัทธ์	≤80%RH, ไม่เกิดน้ำค้าง
แหล่งจ่ายไฟขณะทำงาน	AC220V±10%, 50Hz±1%
ปริมาตร / น้ำหนัก	ยาว 385 มม. กว้าง 300 มม. สูง 360 มม. / 22 กก.

ขั้นตอนการทดสอบค่า BDV น้ำมันฉนวน

1. ทำความสะอาดและทำให้แห้งถ้วยทดสอบน้ำมัน เกจมาตรฐาน แก้วคน และแผ่นกระจปิดถ้วยน้ำมัน
2. ใช้ขวดตัวอย่างน้ำมันที่สะอาดและแห้งเก็บตัวอย่างน้ำมันที่จุดเก็บตัวอย่างของหม้อแปลง (จุดเก็บตัวอย่างต้องทำความสะอาด ทำให้แห้ง และเตรียมการ) น้ำมันฉนวนควรถูกทำให้เย็นลงถึงอุณหภูมิ 27°C ก่อนการทดสอบ
3. ล้างถ้วยน้ำมันสามครั้งด้วยน้ำมันตัวอย่าง ใช้เกจปรับระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรดของถ้วยน้ำมัน (2.5 มม.) จากนั้นค่อยๆ เทน้ำมันทดสอบลงในถ้วยน้ำมันตามแก้วคนจนกระทั่งสูงเหนืออิเล็กโทรด ≥10 มม. แล้วปิดด้วยฝากระจก ทิ้งไว้ให้ตั้งนิ่ง 15 นาทีเพื่อให้ฟองอากาศในน้ำมันลอยออก
4. จากนั้นเปิดแหล่งจ่ายไฟ และเพิ่มแรงดันไฟฟ้าอย่างสม่ำเสมอด้วยความเร็ว 3~5kV/s จนกระทั่งอิเล็กโทรดของถ้วยน้ำมันเกิดการเบรกดาวน์ และ (KOF overcurrent trip) ตัดแหล่งจ่ายไฟ
5. ใช้แก้วคน (เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 2 มม.) เคลื่อนเบาๆ ระหว่างอิเล็กโทรดเพื่อกำจัดอนุภาคคาร์บอนบนพื้นผิวอิเล็กโทรดที่เกิดจากการเบรกดาวน์
6. หลังจากคนแล้ว ทิ้งไว้ให้ตั้งนิ่ง 5 นาที แล้วเพิ่มแรงดันอีกครั้ง
7. ควรทำการเบรกดาวน์ซ้ำทั้งหมดหกครั้ง ครั้งแรกไม่นำมาคำนวณ และนำค่าเฉลี่ยของการเบรกดาวน์ห้าครั้งเป็นค่าความทนแรงดันน้ำมันสุดท้าย

8. หากค่า BDV ของน้ำมันฉนวนสูงกว่า 30 KV แสดงว่าน้ำมันหม้อแปลงอยู่ในสภาพดี

ผลการทดสอบค่า BDV น้ำมันฉนวนหม้อแปลง:

แรงดันพังทลาย/แรงดันพังทลายไดอิเล็กตริก (BDV) ของน้ำมันฉนวนหม้อแปลงไฟฟ้าคืออะไร?

เมื่อจ่ายแรงดันไฟฟ้าให้กับน้ำมันฉนวน หากแรงดันไฟฟ้าเพิ่มขึ้น กระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านน้ำมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ทำให้สูญเสียคุณสมบัติการเป็นฉนวนโดยสิ้นเชิงและกลายเป็นตัวนำ ปรากฏการณ์นี้เรียกว่า การพังทลายของน้ำมันฉนวน ค่าแรงดันไฟฟ้าวิกฤตที่ทำให้น้ำมันฉนวนพังทลาย เรียกว่า แรงดันพังทลาย หรือ แรงดันพังทลายไดอิเล็กตริก ความเข้มสนามไฟฟ้า ณ ขณะนั้น เรียกว่า ความทนทานทางไดอิเล็กตริกของน้ำมัน ซึ่งบ่งบอกถึงความสามารถของน้ำมันฉนวนในการต้านทานสนามไฟฟ้า ความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันพังทลาย U (kV) กับความทนทานทางไดอิเล็กตริก E (kV/cm) คือ:  E=U/d"

d" = ระยะห่างระหว่างอิเล็กโทรด (เซนติเมตร)

น้ำมันฉนวนบริสุทธิ์มีกลไกการพังทลายที่แตกต่างจากน้ำมันฉนวน ซึ่งโดยปกติจะมีสิ่งเจือปน

การพังทลายของน้ำมันฉนวนบริสุทธิ์เกิดจากการปลดปล่อยอิเล็กตรอน ซึ่งสามารถอธิบายได้ด้วยกลไกการพังทลายของไดอิเล็กตริกก๊าซ กล่าวคือ ภายใต้ความเข้มสนามไฟฟ้าสูง โมเลกุลของน้ำมันจะชนกันและกลายเป็นไอออนอิสระและอิเล็กตรอน ก่อให้เกิดการยุบตัวของอิเล็กตรอน อิเล็กตรอนที่ยุบตัวจะเคลื่อนไปยังขั้วบวก และประจุบวกที่สะสมจะรวมตัวใกล้ขั้วลบ ในที่สุดจะเกิดช่องทางที่มีค่าการนำไฟฟ้าสูง ส่งผลให้น้ำมันฉนวนพังทลาย

โดยทั่วไป น้ำมันฉนวนมักจะมีสิ่งเจือปนอยู่มากน้อยแตกต่างกัน และในกรณีนี้ สิ่งเจือปนคือสาเหตุหลักที่ทำให้น้ำมันฉนวนพังทลาย ค่าสัมประสิทธิ์ไดอิเล็กตริก ε ของสิ่งเจือปนเชิงกลในน้ำมัน เช่น ละอองน้ำ เส้นใย มีค่ามากกว่าน้ำมันอย่างมาก (เส้นใยมี ε=7, น้ำมี ε=80, ในขณะที่น้ำมันหม้อแปลงมี ε≈2.3) ดังนั้นภายใต้การกระทำของสนามไฟฟ้า สิ่งเจือปนจะถูกดึงดูดไปยังบริเวณที่มีความเข้มสนามไฟฟ้าสูง และเกิด "สะพานเล็ก ๆ" ของสิ่งเจือปนระหว่างอิเล็กโทรด ซึ่งจะลดความทนทานต่อการพังทลายของน้ำมันลง หากมีสิ่งเจือปนมากเพียงพอ ก็อาจก่อตัวเป็น "สะพานเล็ก ๆ" ที่ทอดผ่านช่องว่างระหว่างอิเล็กโทรดได้ และจะมีกระแสรั่วไหลขนาดใหญ่ไหลผ่าน ทำให้เกิดความร้อน และทำให้น้ำมันกับน้ำบางส่วนเดือดและระเหยกลายเป็นไอ ส่งผลให้เกิดการพังทลายตาม "สะพานอากาศ" นั้น

ทำไมการทดสอบแรงดันพังของน้ำมันหม้อแปลงจึงสำคัญมาก?
น้ำมันฉนวนถูกใช้อย่างแพร่หลายในอุปกรณ์ไฟฟ้าแรงสูงแบบเติมของเหลว เช่น หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง หม้อแปลงแจกจ่าย หม้อแปลงไฟฟ้า บุชชิง เซอร์กิตเบรกเกอร์แบบเติมน้ำมัน สายเคเบิลแบบเติมน้ำมัน ตัวเก็บประจุแบบเติมน้ำมัน เป็นต้น น้ำมันฉนวนยังทำหน้าที่เป็นสารหล่อเย็นเพื่อกระจายความร้อนจากไฟฟ้าภายในอุปกรณ์อีกด้วย ดังนั้น น้ำมันฉนวนควรมีค่าการนำความร้อนที่ดีและมีความเสถียรทางเคมีที่อุณหภูมิสูง ก่อนที่น้ำมันฉนวนจะก่อให้เกิดอาร์กภายในหรือความล้มเหลวของอุปกรณ์ทั้งหมด การทดสอบแรงดันทนของน้ำมันหม้อแปลงเป็นประจำจึงเป็นมาตรการป้องกันสำคัญที่จะช่วยให้อุปกรณ์แรงสูงทำงานได้ตามปกติ มิฉะนั้นอาจทำให้หม้อแปลงขัดข้องหรือแม้กระทั่งเกิดความเสียหายต่อชีวิตและทรัพย์สิน

ASTM D1816, ASTM D877 และ IEC 60156 เป็นมาตรฐานยอดนิยมบางส่วนที่กำหนดค่าความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริกหรือค่าแรงดันพังและขั้นตอนการทดสอบพังสำหรับตัวอย่างน้ำมัน ขั้นตอนการทดสอบคือนำตัวอย่างน้ำมันฉนวนจากวาล์วระบายน้ำมันของหม้อแปลงและวัดแรงดันพังของมัน โดยจะจ่ายแรงดันทดสอบไปยังอิเล็กโทรดที่จุ่มอยู่ในน้ำมันฉนวนด้วยอัตราการเพิ่มแรงดันมาตรฐานคงที่ (เช่น 2kV/วินาที) สามารถทำการทดสอบได้ห้าถึงหกครั้ง และค่าเฉลี่ยของค่าที่อ่านได้เหล่านี้สามารถนำมาใช้เป็นแรงดันพังของน้ำมันฉนวนที่กำลังทดสอบ

ค่าความแข็งแรงทางไดอิเล็กทริกหรือแรงดันพังของน้ำมันฉนวนไม่ควรต่ำกว่าค่าที่กำหนดหรือค่าที่แนะนำ หากแรงดันพังใกล้ถึงขีดจำกัดที่กำหนด ตัวอย่างจะต้องได้รับการทดสอบวินิจฉัยเพิ่มเติม เช่น การทดสอบความต้านทานไฟฟ้าของน้ำมันและการทดสอบแฟกเตอร์การสูญเสียทางไดอิเล็กทริก (แทนเดลตา) ตามมาตรฐาน IEEE แนะนำให้ทำการทดสอบแรงดันพังของน้ำมันปีละสองครั้ง

บทความที่เกี่ยวข้อง:

การทดสอบรับรองและบำรุงรักษาสถานีย่อย 110kV/220kV ต้องทดสอบอะไรบ้าง?

ต้องทดสอบอะไรบ้างก่อนหม้อแปลงออกจากโรงงาน?

ปัจจัยหลักที่ส่งผลต่ออายุการทำงานของหม้อแปลง

วัตถุประสงค์ของการวัดความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรงของขดลวดหม้อแปลงคืออะไร?

ประเด็นที่ควรทราบในการทดสอบแรงดันพัง (BDV) ของน้ำมันหม้อแปลง

บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด

เครื่องทดสอบหม้อแปลงเพิ่มเติมจาก Kingrun