ปัญหาอะไรที่เกิดขึ้นเมื่อใช้เครื่องทดสอบความต้านทานวงจร?

1. "ความต้านทานวงจร" (Loop Resistance) ในสถานีไฟฟ้าย่อยคืออะไร และทำไมจึงเรียกเช่นนั้น?

(ความต้านทานวงจร) หมายถึง ความต้านทานรวมของส่วนนำไฟฟ้าทั้งหมดภายในวงจรกระแสไฟฟ้าที่สมบูรณ์

ในสถานีไฟฟ้าย่อยหรือระบบไฟฟ้าแรงสูง "วงจร" นี้มักหมายถึงเส้นทางของกระแสไฟฟ้าที่เริ่มจากหน้าสัมผัสหลักของเซอร์กิตเบรกเกอร์ ไหลผ่านคีมยึดนำไฟฟ้า บัสบาร์ สายเชื่อมต่อ หม้อแปลงกระแส สวิตช์ตัดตอน และสุดท้ายกลับสู่ปลายอีกด้านหนึ่ง ก่อตัวเป็น วงจรปิด

คำว่า "วงจร" (Loop) ถูกใช้เพราะกระแสไฟฟ้าเริ่มจากแหล่งจ่ายไฟ ไหลผ่านโหลดหรือเส้นทางนำไฟฟ้า แล้วกลับคืนสู่แหล่งจ่าย — ก่อตัวเป็นวงจรไฟฟ้าปิด
การวัดความต้านทานวงจรมุ่งเน้นไปที่ความต้านทานรวมที่ขัดขวางการไหลของกระแสภายในวงจรนี้ ซึ่งรวมถึงความต้านทานของชิ้นส่วนนำไฟฟ้าภายใน จุดเชื่อมต่อ และตัวนำไฟฟ้าเอง — นี่คือพารามิเตอร์ทางไฟฟ้าที่สำคัญในวงจรไฟฟ้าแรงสูง

2. ความสำคัญของการวัดความต้านทานวงจรในสถานีไฟฟ้าย่อย

1. ระบุข้อบกพร่องในการเชื่อมต่อ:
   ความต้านทานสัมผัสที่มากเกินไป (เนื่องจากการออกซิไดซ์ สกรูคลายตัว ฯลฯ) อาจทำให้เกิดความร้อนสูงเฉพาะจุด หน้าสัมผัสหลอมละลาย หรือแม้แต่ข้อบกพร่องจากอาร์ก

2. รับประกันความเสถียรของระบบ:
   ความต้านทานวงจรที่เกินขีดจำกัดทำให้เกิดแรงดันตกมากเกินไป ลดประสิทธิภาพการส่งกำลังไฟฟ้า และอาจกระตุ้นให้การทำงานของระบบป้องกันผิดพลาดหรือทำให้อุปกรณ์ต้องลดพิกัดการทำงาน

3. ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์:
   การทดสอบก่อนส่งมอบใช้งานหรือหลังการบำรุงรักษายืนยันคุณภาพการติดตั้งและการซ่อมแซม การทดสอบเป็นระยะช่วยติดตามแนวโน้มการเสื่อมสภาพและสึกหรอของอุปกรณ์

3. ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและการทดสอบที่สำคัญ

1. ตัดแยกแหล่งจ่ายไฟอย่างเคร่งครัด:
   ตัดแหล่งจ่ายไฟทั้งหมดออก ทำการต่อลงดินและตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าก่อนการทดสอบ เพื่อป้องกันการถูกไฟฟ้าดูดหรือความเสียหายต่ออุปกรณ์

2. ทำความสะอาดพื้นผิวสัมผัสอย่างทั่วถึง:
   ใช้กระดาษทรายหรือน้ำยาทำความสะอาดเพื่อขจัดออกไซด์และคราบไขมัน รับประกันการสัมผัสที่แน่นหนาระหว่างหัววัดทดสอบและจุดทดสอบ

3. ใช้อุปกรณ์วัดแรงสูงเฉพาะทาง:
   ใช้เครื่องทดสอบความต้านทานวงจรแบบกระแสสูง (โดยทั่วไปให้เอาต์พุต DC 100 A / 200 A) เพื่อการวัดที่แม่นยำ อุปกรณ์วัดทั่วไปขาดความแม่นยำที่เพียงพอ

4. ปัญหาอะไรบ้างที่อาจพบเมื่อใช้เครื่องทดสอบความต้านทานวงจร

เครื่องทดสอบความต้านทานวงจร (เครื่องทดสอบความต้านทานสัมผัส, เครื่องทดสอบความต้านทานวงจร) เป็นเครื่องมือที่ใช้บ่อยมากในอุตสาหกรรมไฟฟ้าของเรา แต่ในความเป็นจริง เครื่องมือนี้จะพบปัญหาบางอย่างระหว่างการใช้งาน แล้วเราจะแก้ไขปัญหาต่างๆ เหล่านี้อย่างไร?

จากหลักการออกแบบทั่วไปของเครื่องทดสอบความต้านทานวงจร (เครื่องทดสอบความต้านทานสัมผัส, เครื่องทดสอบความต้านทานวงจร) ที่พบในการทดสอบภาคสนาม พวกมันจะมีปัญหาทั่วไปคือ: เมื่อวงจรสายไฟแรงดันของเครื่องทดสอบมีการสัมผัสไม่ดีหรือวงจรเปิด เครื่องทดสอบจะแสดงค่า และสถานการณ์ต่อไปนี้จะเกิดขึ้นเกี่ยวกับค่านั้น:

1. วงจรแรงดันเปิด, สถานที่ทดสอบไม่มีสัญญาณรบกวนสนามไฟฟ้าแรงสูง ในกรณีนี้ เนื่องจากแรงดันดิฟเฟอเรนเชียลโมดที่อินพุตของแอมป์ลิฟายเออร์เป็น 0 โดยพื้นฐาน ดังนั้นค่าที่ทดสอบแสดงโดยเครื่องมือจะใกล้เคียง 0 หากผู้ทดสอบมีประสบการณ์การทดสอบภาคสนามเพียงพอ เราสามารถตัดสินจากมันได้ว่าสายทดสอบวงจรแรงดันของเครื่องมือผิดปกติ และหลังจากที่สายทดสอบวงจรแรงดันของเครื่องมือผิดปกติถูกปลดออกแล้ว เราสามารถได้รับผลการทดสอบสุดท้ายที่ถูกต้อง;

2. จุดสัมผัสวงจรแรงดันไม่ดี, ในกรณีส่วนใหญ่ขั้วต่อของเซอร์กิตเบรกเกอร์หลังจากทำงานเป็นเวลานานที่ผิวด้านนอกของปลายแถวจะเกิดฟิล์มออกไซด์หรือฟิล์มน้ำมัน เมื่อคีมทดสอบแรงดันของเครื่องวัดความต้านทานวงจรหนีบเข้ากับขั้วต่อดังกล่าวอาจทำให้เกิดการสัมผัสไม่ดี ทั้งคีมสายทดสอบแรงดันเองก็สร้างความต้านทานสัมผัสขึ้นมา ค่าความต้านทานสัมผัสเมื่อเทียบกับค่าความต้านทานภายในของวงจรสุ่มตัวอย่างแรงดันจะมีผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อผลการทดสอบ

3. วงจรแรงดันเปิดหรือสัมผัสไม่ดี และสถานที่ทดสอบมีสัญญาณรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าแรงสูง เช่น บัสบาร์มีไฟฟ้า ในเวลานี้ บัสบาร์ที่มีไฟฟ้าผ่านความจุของอากาศเป็นตัวกลาง รบกวนสายทดสอบแรงดันสองเส้นของเครื่องทดสอบ และแรงดันดิฟเฟอเรนเชียลโมดปรากฏที่ปลายทั้งสองข้างของสายรวบรวมแรงดันของเครื่องทดสอบวงจร เนื่องจากผลของสัญญาณรบกวน

บทความอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง:

รายการตรวจสอบการทดสอบรับรองและบำรุงรักษาสถานีย่อย 110kV/220kV มีอะไรบ้าง?

บริษัท คิงรัน ทรานสฟอร์เมอร์ อินสตรูเมนท์ จำกัด

เครื่องทดสอบหม้อแปลงเพิ่มเติมจากคิงรัน