كيفية تقليل التفريغ الجزئي في المحولات؟

1. التحكم في الغبار

من بين العوامل المسببة للتفريغ الجزئي، تُعد الأجسام الغريبة والغبار عوامل مهمة جدًا. تظهر نتائج الاختبار أن الجسيمات المعدنية بقطر 1.5 ميكرومتر يمكن أن تنتج تفريغًا أكبر بكثير من 500 بيكوكولوم تحت تأثير المجال الكهربائي. سواء كان المسحوق معدنيًا أو غير معدني، فإنه يولد مجالًا كهربائيًا مركزًا، مما يقلل من جهد التفريغ الأولي للعازل وجهد الانهيار. لهذا السبب، من المهم الحفاظ على نظافة البيئة والجسم أثناء عملية تصنيع المحول، ويجب التحكم في الغبار بدقة. التحكم الصارم في درجة تأثر المنتج بالغبار في عملية الإنتاج، وإنشاء ورشة عمل محكمة الإغلاق مقاومة للغبار.

2. المعالجة المركزية للأجزاء العازلة

من المهم جدًا احتواؤه على غبار معدني لأنه بمجرد التصاق الغبار المعدني باللوح العازل، يصعب إزالته تمامًا. لذلك، من الضروري تركيز المعالجة في ورشة العمل المعزولة وتحديد منطقة يجب عزلُها عن المناطق الأخرى المنتجة للغبار.

3. التحكم الصارم في الحواف الناتجة عن معالجة صفائح السيليكون الصلب

تتشكل أجزاء قلب المحول عن طريق القطع الطولي والعرضي. تحتوي هذه القطع على درجات متفاوتة من الحواف. لا تسبب الحواف دوائر قصر بين الشرائح فحسب، بل تزيد أيضًا من الفقدان وتزيد من سمك القلب. والأهم من ذلك: عند إدخال القلب في النير أو عند تعرضه للاهتزاز أثناء التشغيل، يمكن أن تسقط الحواف على الهيكل وقد يحدث تفريغ. حتى إذا سقطت الحواف في قاع الصندوق، يمكن أن تترتب بشكل منظم تحت تأثير المجال الكهربائي، مسببة تفريغًا محتملاً نحو الأرض. لذلك، يجب أن تكون حواف القلب صغيرة قدر الإمكان. يجب ألا تزيد حواف جزء القلب لمنتج 110 كيلو فولت عن 0.03 ملم.

4. الموصلات الطرفية، والنهايات المضغوطة على البارد

يعد استخدام النهايات المضغوطة للموصلات إجراءً فعالاً للحد من كمية التفريغ الجزئي. عند استخدام اللحام بالنحاس الفوسفوري، يتكون قدر كبير من الرذاذ والخبث، الذي يسهل انتشاره إلى الجسم والعازل. بالإضافة إلى ذلك، يجب فصل منطقة حدود المصدر بأسلاك الأسبستوس المغمورة بحيث يمكن للماء الدخول إلى العزل. إذا لم تتم إزالة الرطوبة تمامًا بعد عزل اللف، فإن التفريغ الجزئي للمحول سيزداد.

5. تقريب حواف المكونات

الغرض من تقريب حواف الأجزاء:

تحسين توزيع مجال الطاقة وزيادة جهد بدء التفريغ. لذلك، يجب تقريب الأجزاء الهيكلية المعدنية مثل المشابك وألواح السحب والحشوات وحواف الحاملات، وألواح الضغط وحواف المخرج، وجدران صندوق القائم والغطاء المغناطيسي الواقي على الجانب الداخلي لجدار الصندوق في القلب الحديدي.

منع الاحتكاك من توليد برادة الحديد. على سبيل المثال، يجب أن يكون الجزء المتلامس من فتحة تعليق المشبك مع حبل التعليق أو الخطاف دائرياً.

6. بيئة المنتج وتغطية الهيكل أثناء عملية التجميع النهائي

بعد تجفيف الهيكل بالتفريغ، يجب فرز الهيكل قبل التغليف. كلما كان المنتج أكبر وأكثر تعقيداً في الهيكل وأطول في وقت الإنجاز. عند ضغط الجذع وربطه بإحكام، يتعرض الجذع للهواء، وخلال ذلك يحدث امتصاص للرطوبة وتشتت للغبار. لذلك، يجب تنظيف هيكل السيارة في مناطق مقاومة للغبار مثل عند الانتهاء (أو عند التعرض للهواء) لأكثر من 8 ساعات، ويجب تجفيفه مرة أخرى. بعد اكتمال الهيكل، تبدأ مرحلة التفريغ وملء الخزان. نظراً لأن عزل الجذع يمتص الرطوبة خلال مرحلة تشذيب الجذع، من الضروري إزالة الرطوبة من الجذع. هذه إجراء مهم لضمان قوة العزل الكهربائي للمنتجات عالية الجهد. الطريقة المستخدمة هي تفريغ المنتج. يتم تحديد وقت التفريغ وفقاً للهيكل،

7. التشحيم بالتفريغ

الغرض من حقن الزيت بالتفريغ هو ضخ زيت المحولات في فراغ، والقضاء على النقاط الميتة في هيكل عزل المنتج عن طريق تفريغ المحول، وإخلاء الهواء تماماً، ثم امتصاص هيكل المحول بالكامل. بعد حقن الزيت، انتظر 72 ساعة على الأقل قبل اختبار المحول، لأن درجة اختراق مادة العزل ترتبط بسمك مادة العزل، ودرجة حرارة زيت العزل، ووقت النقع. كلما ارتفعت درجة الاختراق، قل احتمال حدوث تفريغ، لذا تأكد من مرور وقت امتصاص كافٍ.

8. إحكام خزان الوقود والأجزاء

ترتبط جودة هيكل الإحكام ارتباطًا مباشرًا بتسرب المحول. إذا كانت هناك نقطة تسرب، فسوف يدخل الرطوبة حتمًا إلى داخل المحول، مما يتسبب في امتصاص زيت المحول والأجزاء العازلة الأخرى للرطوبة، وهو أحد عوامل التفريغ الجزئي. لذلك، يجب أن تفي بقيم الإحكام المعقولة.

كاشف التفريغ الجزئي GTPD 92 هو جهاز محمول متعدد الوظائف. يعتمد على طرق الكشف TEV والموجات فوق الصوتية وUHF وHFCT لاختبار التفريغ الجزئي في معدات الجهد العالي.

شركة كينغران لأجهزة المحولات المحدودة

المزيد من أجهزة اختبار المحولات من كينغران