1. Борьба с пылью
Среди факторов, вызывающих частичные разряды, инородные частицы и пыль являются очень важными. Результаты испытаний показывают, что металлические частицы диаметром ф1,5 мкм могут создавать разряд, значительно превышающий 500 пКл, под действием электрического поля. Будь то металлический или неметаллический порошок, он создает концентрированное электрическое поле, что снижает начальное напряжение разряда изолятора и напряжение пробоя. По этой причине важно поддерживать чистоту окружающей среды и самого оборудования в процессе изготовления трансформатора, и необходимо строго контролировать пыль. Строго контролировать степень воздействия пыли на продукт в производственном процессе и создать герметичный пылезащитный цех.
2. Централизованная обработка изоляционных деталей
Очень важно, чтобы она содержала металлическую пыль, потому что, как только изоляционная пластина загрязняется металлической пылью, её трудно полностью удалить. Поэтому необходимо централизовать обработку в изолированном цехе и создать зону, которая должна быть отделена от других пылеобразующих участков.
3. Строгий контроль заусенцев при обработке пластин электротехнической стали
Детали магнитопровода трансформатора формируются путем продольной и поперечной резки. Эти разрезы имеют заусенцы различной степени. Заусенцы не только вызывают короткие замыкания между пластинами, но и увеличивают потери и толщину сердечника. Что ещё более важно: когда сердечник вставляется в ярмо или подвергается вибрации во время работы, заусенцы могут отваливаться и попадать на корпус, что может привести к разряду. Даже если заусенцы падают на дно бака, они могут упорядоченно располагаться под влиянием электрического поля, вызывая потенциальный разряд на землю. Поэтому заусенцы на сердечнике должны быть как можно меньше. Заусенец на деталях сердечника для продукции 110 кВ не должен превышать 0,03 мм.
4. Выводы, холодноопрессованные наконечники
Использование опрессованных наконечников на выводах является эффективной мерой для снижения уровня частичных разрядов. При использовании фосфористой меди при пайке образуется большое количество брызг и шлака, которые легко распространяются на корпус и изолятор. Кроме того, граничную зону источника необходимо изолировать погруженными асбестовыми проводами, чтобы вода не могла проникнуть в изоляцию. Если влага не удалена полностью после изоляции обмотки, частичные разряды в трансформаторе увеличатся.
5. Закругление кромок деталей
Цель закругления кромок деталей:
Улучшение распределения напряженности поля и повышение напряжения начала разряда. Поэтому металлические конструктивные элементы, такие как зажимы, тяговые пластины, прокладки и кромки кронштейнов, прижимные пластины и выходные кромки, стенки коробчатого стояка и магнитный экран на внутренней стороне стенки корпуса в сердечнике, должны быть закруглены.
Предотвращение образования железной стружки из-за трения. Например, контактная часть отверстия для подвески зажима со стропой или крюком должна быть круглой.
6. Окружающая среда изделия и покрытие корпуса в процессе окончательной сборки
После вакуумной сушки корпуса его следует рассортировать перед упаковкой. Чем крупнее изделие, тем сложнее его структура и длительнее время завершения. Когда стержень сжат и плотно закреплен, он подвергается воздействию воздуха, в течение которого происходит поглощение влаги и рассеивание пыли. Поэтому корпус следует очищать в зонах, защищенных от пыли, например, после завершения (или при воздействии воздуха) более 8 часов, необходимо провести повторную сушку. После завершения сборки корпуса начинается этап вакуумирования и заполнения бака. Поскольку изоляция стержня поглощает влагу на этапе обрезки стержня, необходимо осушить стержень. Это важная мера для обеспечения диэлектрической прочности высоковольтных изделий. Используемый метод — вакуумирование изделия. Время вакуумирования определяется в зависимости от корпуса,
7. Вакуумная пропитка маслом
Цель вакуумной заливки масла — залить трансформаторное масло в вакууме, устранить мертвые зоны в изоляционной структуре изделия путем вакуумирования трансформатора, полностью удалить воздух, а затем полностью пропитать маслом корпус трансформатора. После заливки масла необходимо выждать не менее 72 часов перед испытанием трансформатора, поскольку степень пропитки изоляционного материала зависит от толщины изоляционного материала, температуры изоляционного масла и времени пропитки. Чем выше степень пропитки, тем меньше вероятность пробоя, поэтому необходимо убедиться, что прошло достаточно времени для впитывания.
8. Герметизация топливного бака и деталей
Качество герметизирующей конструкции напрямую связано с утечками трансформатора. При наличии точки утечки влага неизбежно проникает внутрь трансформатора, вызывая поглощение влаги трансформаторным маслом и другими изоляционными элементами, что является одним из факторов частичных разрядов. Поэтому необходимо соблюдать соответствующие нормы герметичности.
Детектор частичных разрядов GTPD 92 — это многофункциональный портативный прибор. Он использует методы обнаружения TEV, ультразвуковой, UHF и HFCT для тестирования частичных разрядов в высоковольтном оборудовании.
Kingrun Transformer Instrument Co.,Ltd.
Другие тестеры для трансформаторов от Kingrun
