Apa itu Resistansi Gulungan DC pada Transformator dan Motor dan Bagaimana Cara Mengujinya?

Tahanan DC merupakan parameter penting dari belitan motor. Hal ini terkait dengan banyak faktor seperti desain belitan motor, bahan kawat magnet yang digunakan, dan suhu lingkungan. Dalam proses uji inspeksi motor dan uji tipe, deteksi tahanan DC adalah item yang wajib diuji; bagi perusahaan motor yang memproduksi secara standar, deteksi tahanan DC akan dilakukan sebelum inti besi belitan motor dicelup cat, untuk menghindari produk yang tidak memenuhi persyaratan masuk ke tahap produksi berikutnya.

Penentuan tahanan DC juga merupakan bagian penting dari uji motor. Melalui analisis nilai tahanan yang diukur, dapat ditentukan secara awal apakah jumlah lilitan, diameter kawat, jumlah belitan paralel, metode penyambungan, dan kualitas penyambungan dari belitan motor yang diuji memenuhi persyaratan, serta apakah ada gangguan hubung singkat serius antar lilitan. Tahanan DC belitan terlibat dalam perhitungan rugi-rugi dan kenaikan suhu motor, yang secara langsung mempengaruhi hasil evaluasi kinerja motor. Oleh karena itu, pengujian pengukuran tahanan DC belitan harus memilih instrumen uji dengan presisi yang lebih tinggi, dan berusaha agar data deteksi memiliki akurasi yang lebih tinggi.

Saat mengukur tahanan DC belitan dalam uji motor, umumnya digunakan alat pengukur tahanan DC (seperti penguji tahanan, jembatan DC, dll.) untuk pengukuran langsung, dan terkadang digunakan metode tegangan dan arus (umumnya tidak digunakan).

Pengukuran Tahanan DC Belitan Tiga Fasa

Stator motor asinkron AC tiga fasa dan mesin sinkron, serta rotor motor lilit tiga fasa memiliki belitan tiga fasa yang simetris. Dalam standar motor nasional, metode pengukuran tahanan DC untuk belitan ini ditetapkan. Selama pengukuran, suhu belitan yang diukur harus diukur. Jika motor berada dalam kondisi dingin aktual, suhu lingkungan dapat digunakan untuk mengoreksi suhu. Saat melakukan uji tipe atau uji lain yang memerlukan hasil akurat, ukur setiap tahanan fasa atau tahanan saluran sebanyak 3 kali, kemudian ambil rata-rata dari 3 kali pengukuran sebagai hasil pengukuran.

● Pengukuran langsung tahanan fasa

Ketika ketiga belitan fasa stator atau rotor motor semuanya ditarik dari ujung dan pangkal setiap fasa, atau belitan tiga fasa telah dihubungkan secara bintang (Y) di dalam motor, tetapi kabel netral (titik bintang) juga ditarik keluar, tahanan DC setiap fasa dapat diukur secara terpisah.

● Mengukur tahanan saluran

Ketika belitan tiga fasa stator dan rotor motor telah dihubungkan secara bintang (Y) atau segitiga (△) di dalam motor, hanya tahanan (yaitu tahanan saluran) dari setiap dua ujung kabel luar yang dapat diukur, kemudian tahanan fasa yang sesuai dapat dikonversi dengan rumus.

Konversi tahanan saluran ke tahanan fasa

Jika tahanan fasa belitan adalah R fasa dan tahanan saluran adalah R saluran, perhitungan tahanan saluran dapat dilakukan berdasarkan prinsip seri-paralel tahanan.

● Mengkonversi tahanan saluran dari tahanan fasa

Ketika belitan motor terhubung bintang, diagram skematik ditunjukkan pada Gambar 1, R saluran = 2R fasa.



Ketika belitan motor terhubung segitiga, diagram skematik ditunjukkan pada Gambar 2, R saluran = 2R fasa/3.

● Mengkonversi tahanan fasa dari tahanan saluran

Rumus untuk menghitung tahanan saluran dari tahanan fasa di bawah metode penyambungan yang berbeda dapat dikonversi secara matematis.

Ketika belitan motor terhubung bintang, diagram skematik ditunjukkan pada Gambar 1, R fasa = 0,5R saluran

Ketika belitan motor terhubung segitiga, diagram skematik ditunjukkan pada Gambar 2, R fasa = 1,5R saluran.

● Konversi nilai tahanan pada suhu berbeda

Umumnya, tahanan DC dari konduktor logam memiliki hubungan tetap dengan suhunya. Hubungan ini dinyatakan sebagai:

R1 = R2 × (K + t1) / (K + t2)…………(1)

Dalam rumus: R1——tahanan DC (Ω) pada suhu t1℃;

R2——tahanan DC (Ω) pada suhu t2℃;

K——Konstanta (pada 0℃, kebalikan dari koefisien suhu tahanan konduktor), untuk belitan tembaga, K=235, untuk belitan aluminium, K=225.

● Standar tahanan di bawah kondisi uji berbeda

Dalam laporan uji tipe, nilai tahanan spesifik akan diberikan sesuai dengan kelas isolasi motor yang berbeda. Misalnya, tahanan motor isolasi kelas B adalah pada 75°C, sedangkan motor isolasi kelas F adalah tahanan pada 95°C, dan motor isolasi kelas H adalah tahanan pada 105°C. Dalam standar evaluasi uji inspeksi, biasanya diberikan tahanan pada 20°C. Ketika suhu menyimpang, dapat dikonversi sesuai rumus (1).

KRI 9310 penguji resistansi belitan transformator cocok untuk transformator distribusi kecil (di bawah 80KVA). Alat ini dilengkapi dengan fungsi konversi suhu. Dengan memilih material sampel uji (tembaga/aluminium) dan suhu dari penguji, instrumen dapat secara otomatis mengonversinya ke nilai resistansi pada suhu standar (20℃, 75℃, 120℃). KRI 9310 juga dilengkapi dengan fungsi penyimpanan data, 500 kelompok data eksperimen dapat disimpan di dalam instrumen. Selain itu, KRI 9310 memiliki antarmuka USB, data dapat diunduh ke flash disk.

Artikel Terkait:

Koleksi Grup Vektor Transformator Paling Lengkap dengan Diagram Sambungan Belitan
Seberapa Penting Resistansi Belitan DC Transformator?
6 Penguji Resistansi Belitan Transformator Teratas di Dunia (Termasuk Harga)
Bagaimana Resistansi Belitan Harus Diuji Secara Berbeda pada CT dan PT?
Apa Perbedaan antara Resistansi DC dan Resistansi Isolasi serta Bagaimana Mengujinya?
8 Tips untuk Meningkatkan Akurasi Pengukuran Resistansi DC
Mengapa Resistansi Belitan yang Diuji Selalu Tidak Akurat? Anda Mungkin Melewatkan 6 Poin Kunci Ini

Penguji Resistansi Belitan DC Seri Kingrun

Kingrun Transformer Instrument Co.,Ltd.

Lebih Banyak Penguji Transformator dari Kingrun